徳小寺　無恒のブログ一覧

　よいよ、開梱してユピテル ドライブレコーダーDRY-AS410WGc を取り出した。

　すでに配線はドライヴァーサイドまで来ているので、配線の心配はない！


レーダーの取り付け時に、すでにこんな感じで配線がドライヴァーサイドにやって来ている。

ACC　のラインに、【エーモン AMON】プラグロック電源ソケット【2309】 を接続する、コイツの良いところは、配線の先がすでにギボシでできており、さらにアースまで用意されている！！

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　次にAピラーを外して、ラインを引っ張る準備が完了した。


Aピラーを外して配線のラインを確保。

　さてさて、本体の取り付けに入るのだが、フロントスクリーンならどこでもOKという訳ではなく、実は取説にもこんな説明書きが入っている。


フロントスクリーンの20％以内でワイパー稼働範囲・・・これがＣ26の場合は。

詳しく言えば

「道路運送車両の保安基準（第39条）ガラス開口部の実長の20％以内の範囲」もしくは「車室内後写鏡により遮へいされる前面ガラスの範囲」

となる。


Ｃ26のフロントスクリーンの大体の長さは 1,200mm 。20％となると 240mm くらいか・・・

　これにワイパーの作動範囲となると・・・上端からだと 240mm の範囲なんだが、これがまたワイパーの作動範囲に入らない！！

　色々とあれやこれや位置を変えて、何とか保安基準に適合する場所となると

「車室内後写鏡により遮へいされる前面ガラスの範囲」

に合わせてココになった。


20％は諦めて、ルームミラーの後ろでワイパーが届く範囲で妥協。

　さらに、ドラレコのスイッチを 操作することを考えて決定した。

真後ろから見るとこんな感じだ。


レー探にドラレコが装着されたフロント周り。なんだか賑やかに。。。

　本体の取り付けが終わると、配線を隠しながら完成した。


ルーフトリムの中に配線を隠しながら完成へと・・・

取付が終わると、簡単な設定を終えて、実際に走ってみた。

前の車が発信すると教えてくれる 「スタートインフォメーション」 は、いやぁ敏感なくらいで、これを鳴らさないで信号待ちは結構厳しいと見た。（笑）


コイツを鳴らさないで信号待ち後のスタートは結構大変（笑）

　おかげで最近は、こいつを如何に鳴らさないで信号待ちするかが日課になった。

その他にも機能が沢山あるのだが、お楽しみはこれからという事でボチボチ楽しみたいと思う。

　なにより、ドラレコが装着された安心感は無いモノにも代えられないモノだ。

本体のインプレも含めて、また UP したいと思う次第だ。