徳小寺　無恒のブログ一覧

　オイル交換を終えて、軽々と回るようになった MR20DD に鞭を入れて、スッと幹線道路のクルマの列の間隙を縫って右折。

　スマホで気温を見ると気温は 35℃ を超えていた。しばらく走ると、はるか前方の交差点に最近のクルマにない抑揚の効いたエクステリアのクルマが赤信号で止まっていた。

　おっ懐かしいなぁ、Ｓ40グロリアじゃないか、


抑揚の効いたボディデザイン。最近のクルマにない陰影の効いたデザインは個性的だ。

これは近くで見なければという事で、右足に力を入れたが、どうも雰囲気がおかしい。

　さらに近くに行くと、ボンネットを開けて止まっていることが分かった。


気温36℃の中、ボンネットを開けてグロリアが止まっていた。どうもトラブルの様だ。

　ボンネットを開けて、オーナーがグロリアの周りを忙しく動いていた。Ｇ型のエンヂンはカブレーションでインジェクションなんてない。

　この酷暑でパーコレーションでも起こったのだろうか。僕も 510 に乗っている頃は、さらに L14 はカウンターフローだったので、さらに熱に厳しく気温が高いとグッタリとパワーが落ちたもんだ。

　クルマ通りが多く、仮にＣ26を降りて近づいたりしても何もできないので、心苦しいのだが通り過ぎてしまったが、なんとか自走できればと心配で仕方なかった。
　
　人もさすがに厳しい気温なんだが、旧車になるともっと経年劣化もあるのでさらに厳しくなってしまうだろう。

　なんとか生き残った　プリンス・グロリア 。貴重な個体が再び息を吹き返してほしいと願って止まないと感じた次第だ。