徳小寺　無恒のブログ一覧

　現代ではまったく廃れてしまった、70年代、80年代のクルマの装備のひとつに､オーヴァーヘッドコンソール があるだろう。

　日産車で言えば、セドグロ辺りが派手でかなり凝った　オーヴァーヘッドコンソール を備えていた。

　特に型式で言うと 330、430、Y30 辺りがハイライトで、


オーヴァーヘッドコンソールの大取りは Y30 だったような記憶がある。

430 には、

各種ワーニングランプに先端がクルクル回るスポットライトに縦長のファンシーライトが頭上に輝く

Y30は、

左右独立点灯のファンシーライトに、埋め込み式のスポットライトに進化した。

まぁセドグロの場合、ファンシーライトと呼ばれる縦長のルームランプと、手元を照らすスポットライトに、ワーニングなんかが付いてたような気がする。

　実はもちろん他車にも、「憧れ装備」として存在しており、この当時にしのぎを削っていた軽自動車にも派生して、あの狭い空間にも燦然と オーヴァーヘッドコンソール が輝いていた。



ハードトップに多眼メータ、さらに狭い空間に無理やり押し込んでオーヴァーヘッドコンソールが・・・

　高級車と言えば、オーヴァーヘッドコンソールという風潮に、後は70年代後半からは今度は　カーオーディオ　が一つのステータスになるようになった。

　なんたって、それ以前は 8トラ なんていう,


１９６７年にフォードサンダーバードが純正で ８トラックカーステレオ を搭載した。（画像はサンダーバードではありませんが・・・・さすがに画像はもっておりませんよ（笑））

磁気 クルマのオーディオは８トラ・カセットから
→　https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/31376524/

手の平サイズのデカイカセットをガチャンガチャンと、8トラデッキに入れて聞いていたモノだった。

　それが、１９６０年くらいから登場した コンパクトカセット （正式にはフィリップス型コンパクトカセットという）の性能がグッと良くなると １９７０年代には、それ用のクルマ用のデッキが各社から出てきて、


カセットが小さくなったのでデッキも小型化が進んだ。純正のAMラヂオを外して、カセットもラヂオもという機種が結構登場した。

小型 コンパクトカセットの時代に突入。
→　https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/31420439/

あっと言う間に カーステ (カーステレオ） の世界を席巻して、プアの純正品から少しでもいい音を、他所とは違う装備をマイカーに付けようという考えから、どんどんと社外品が出てくるようになった。

　70年代からは、社外の カーステ を装着するのが一つのステータスみたいになってきた。

　カーステが、意外にも意外なものとコラボしようとは当初、だれも思っていなかったのだが、時代は意外なメーカーから意外な カーステ が登場する事になった。

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