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2020年07月09日 イイね！

巡合 ステアリング交換。その時は突然に。

巡合 ステアリング交換。その時は突然に。　クルマに乗ると否応なしに接触するのが スティアリング。

　僕の C26 は、最下位のグレード 20S で、ステアリングが樹脂スポークということもあってタッチが少し硬め。

　やはりレザーのタッチが、握り心地も良く見た目も良いのでさてさて、何時かはと思っていたのだが・・・なんたって先立つものも無く、ぼぉぉ～としていたんだが、その間も、「こんなのはどうか？」 なんて妄想だけは忘れていなかった。（苦笑)

王道なのは、同じ C26 の上位のグレードや、 AUTECH ヴァージョン の レザー・スティアリング を移植する事なんだが、


たかがスティアリングとは言え、常に接するモノだからフィーリングの良いものを選びたいモンなんだが、できればレザーの方が感覚的に良いモノだ。

天邪鬼な僕は、ここでひと捻り考えてみた。

　実は以前から、E52 や J32 、 Z51 のステアリングが、密かに良いデザインだと思っていて、それを移植できないかと考えていたのだ。

　色々と調べると、スパイラルケーブルのピンの位置や、スティアリング内のコネクターの配列もどうも C26 と同じ様子。


これは Z51 の様子。デザインもこれまであったようで実は無い秀逸なモンだ。

　あとは ウッド 、つまり コンビ 仕様もと考えたが、値段がネックで今回は諦めようと思っていた。


コントラストを抑えた コンビ も十二分に魅力的なんだが値段がねぇという事で今回はガマン（苦笑）

　そんなある日、何気なく某オクを開けて見ると、出品ホヤホヤの E52 の左右両スイッチ付きのスティアリング出品されていた。しかもだ、通常はよほどコンディションが悪くなければ、「福澤諭吉」が事によっては2人ないし3人と「樋口一葉」、「野口英世」が束になってでは買えない仕様の E52 のステアリングが、「樋口一葉」、「野口英世」だけで、さらに即落価格もこの二人で十分なモノが出ていた。


出品はかなり西だったが、画像で見る限り程度も良くこの値段ならという一品が出品されていた。

何度も何度も画像を舐めるように確認して、但し書きには「スイッチ類の動作未確認」とあったが、これも運命の巡り合わせと言い聞かせ 「樋口一葉」、「野口英世」だけで「即落」してしまった。

　出品者の対応も良く、三日目 には、九州からはるばる我が家に落札品が届いた。

　この段階では、センターパッド部、インフレータが無い状態だったので、僕の某ルートに 「E52 か J32 、 Z51 の インフレータ は無いか」と問い合わせると、「 J32 のスイッチ無しの他全部載せならある」という返事だったのですぐに手配した。

　こちらも手配して翌日には手元に届いた。


ハッキリ言って、こっちも中古とは言え、スレ傷の無い「上モノ」だった。ここからセンター部を移植する。

　届いた Ｊ32 ステアリング全部載せ は、スレや傷も極々少なく、もし、あの逸品に巡り合えていなかったら、コッチを使っていたかもしれない「上モノ」であった。

　このタイプのスティアリングのセンター部は、トルクスで固定されているので、それを外し、件のスティアリングに仮付けしてみた。無論、何の問題もなく装着できることが確認できた。

　あとは、週末を待って装着あるのみと相成った次第だ。












C26 ステアリング ステアリング交換 E52 J32
Posted at 2020/07/09 00:04:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | LCV E STAR | クルマ

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて！！ http://cvw.jp/b/124785/23876370/」
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無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺　無恒のＨＮを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのＵ１４ブルーバードの話題を軸...

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