徳小寺　無恒のブログ一覧

　よいよ、リヤへのドラレコの取付だ。

Yupiteru DRY-TW7000c は最初から ９ｍ もリヤ用の配線が用意されていて、その点では文句ないのだが、福祉車両と言う点で、何カ所か「関所」があるので、それをどうするか。

　リヤまでの配線の経路はこんな感じだ。


まさに、王道中の王道の配線ルートだ。

　ルーフの内張の継ぎ目に、グイグイ配線を押し込んでリヤまで取り廻すのだが、最初の関所が、


リヤのクルマ椅子固定用のベルトの巻き上げ装置。何カ所かネジを外して浮かせて配線を矢印の様に突破させた。

リヤのクルマ椅子固定様のベルトの巻き上げ機だ。
そこ何カ所かネジを外して、少し浮かせることによって何とかリヤハッチまで、配線を取り回すことに成功した。

　そして、まったく想定外だったのが、車体とリヤハッチを繋ぐ、ハーネスが入ったジャバラなんだが、


楽勝と思っていたのに、中にはほぼいっぱいに配線が押し込まれていた・・・。

外してビックリで、ほぼ中身はハーネスでいっぱいで、新しく配線を押し込む余裕が無い！！

　仕方が無いので、配線通しを使って、既存の配線を傷つけないようにして、ギュゥギュウゥと、もう２度とやるもんか！と思いながら難儀して、ドラレコの配線を貫通させた。

　あぁ～あとは、リヤハッチの中を何も考えずに配線通しで配線を通せば・・・と思ったのもつかの間、またまた想定外で、


配線を通すには、ハッチの端の膨らんだ部分を迂回するしか方法が無いが・・

ハッチの表と裏の鋼板が中央部はシッカリ溶接されており、配線を通すには、ハッチの端の膨らんだ部分しかないのだが、ここには既存の配線があり、さらに出口入口の穴が、回り込んだ部分しかないので、もう２度とやるもんか！と思いながら、配線通しを何度も入れたり出したりして、最後は「無の境地」で出し入れしていると、奇跡的にも反対側の穴から配線通しが覗いて、なんとかハッチ内の配線に成功した。

　ここまで来れば、後は目立たない様に配線を取り回すだけで、できるだけ配線の露出を減らすために、リヤワイパーのカヴァーの中を通し、リヤカメラを設置できた。


↓

意外に手こずりながら、ようやくリヤハッチにカメラを設置できた。

リヤのカメラ設置も含めて３時間ほど時間が掛かってしまったが、殆どは、リヤの配線のジャバラと、ハッチ内の配線をくぐらせる時間で、次に何かやってくれと言われても、正直素直にハイっとは言えない僕だった。（笑）

　実際に、エンヂン停止後の撮影時間は「６時間」を設定して、最低電圧は「12Ｖ」とした。

　やはり、走行中もそうなんだが、駐車中も監視できるのは非常に精神的にも安心感が増すモノだ。

　どうしても、全長が長いという事で、駐車場の枠の長さいっぱいを使う場面が多いので気を遣うからだ。

　後は、１枚の マイクロSDカード で前後の画像を録画しているのだが、どのくらい余裕があるのか、それは使いながら様子を見てみたいと考えている次第なのだ。



ドライブレコーダー 前後カメラ ドラレコ Yupiteru DRY-TW7000c