徳小寺　無恒のブログ一覧

　週末になると、何かネタが無いかと、ウズウズしてしまうのだが・・・

リヤホイールから覗いた、ドラムブレーキに目が留まった。

　部屋の中を見渡すと、何時ぞや模型を作ろうと買っておいた、R32 スカイランなどなどでお馴染みの レッドパール こと 日産AH3 の ソフト99　ボデーペン　が埃をかぶって棚に置かれていた。

　まぁ耐熱塗料じゃないけど、剥がれたら耐熱塗料を買って来て塗り直せばいいしと思い立ち、作業着に着替えると、サクッとジャッキアップしてタイアを外した。


ナットが 6本 もあるし、アルミでもとにかく重いので取り外しが大変


　ウマをかけて、フロントタイアに輪留めをかけて、パーキングブレーキをリリース。

　これで、ブレーキドラムを固定する術は無くなったので、サクッと外れるはずなんだが、どっこい、そうは問屋は卸さないモンで、固着している事が殆んどなので、ここはジャッキボルトで外すことに。


どうせ外れ無くなるんだろうねという事で、ちゃ～んと取り外し用の M8 ジャッキネジが用意されている。


均等に回してゆくと、ボンっとドラムが外れた。


ドラムが外れたら、もう終わったも同然・・・内側をついでに掃除をして、これから塗装だ。


　ドラムが外れたら、よいよ塗装の下準備だ。


ワイアーブラシで汚れや錆を落とす。


パーツクリーナーなどなどで、シッカリ脱脂。


　ワイアーブラシで汚れ、錆をしっかり落として、脱脂。

　よいよ塗装に突入。


メタリック、マイカ色なので顔料が重い。常に振りながらスプレー。


一度に厚塗りしない・・・分かっているんだけどねぇ、ついつい・・・

レッドパール こと 日産AH3 はメタリックでさらにマイカなので、顔料が重い。

　暇があれば、スプレー缶を振りながら、厚塗りしない様に・・・できるだけしない様に（苦笑）して ２時間かけて塗装を終えた。

　完全に乾いたら、今度は逆の手順で組付けたら完成。


画像では明るい「赤」に見えるが、実際はトーンの低い「ワインレッド」だ。


　それでは、タイアを装着して、ホイールから覗くドラムを眺めてみよう。


耐久性は未知数なんだが、やはりホイールから覗く赤いドラムは雰囲気を変えるモンだ。
　

　ホイールから、チラリと覗く ダークカラー のレッドパールは、目立ち過ぎず、それでいて、ちゃ～んと雰囲気は変えてしまっている。

　実際に比べて見ると、


レッドパールのトーンの低い塗色は、ホイールの雰囲気を壊さないモノだ。


トーンの低いカラーは、目立ち過ぎず、しかし、ちゃ～んとイメージチェンにはイイ感じだ。

　後は、耐久性がどうかだ。

　明日、日曜日は、また雨模様の様なんで、クルマイジリは一休み。

　さてさて、来週は何を（笑）