徳小寺　無恒のブログ一覧

　最近の工事現場のイメージの変わりようを、防護柵の支柱でブログしたが、

狸型 工事中安全柵「タヌキ・ヴァージョン」
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/28331551/


海豚 最近の工事現場はファニーですなぁ。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/28246971/

いやぁ、建築現場の看板は大変な事になっていた！

　ここだけのハナシだが、僕の様な　「宇宙戦艦ヤマト」　世代には、涙が出てしまう様なイラストが・・・・

真田さんに、こうやって説明されると余計に説得力がある。

　工事の日程表も、こうしてイラストが入ると、それまで見向きもしなかった建築工事現場の工程表も、　わざわざ　足を止めて克明に見たくなる。　


古代進 が後姿になっているのがポイント

　さらにだ、森 雪　にこんな風に言われたら


こんな風に見つめられたら、正直に「ハイ！」と言うしかないだろう。

ヤマト世代のオジサン達は素直に　ハイ！　と言わざる得ないだろう。

　まぁ、冗談はさて置いて、こうして、実は大事な表示などを、アニメなどのイラストで表現する方法は、僕は間違っていないと思う。

　とかく固く考えがちなこうしたモノこそ、多くの人に目に留まって見て欲しいと思うし、そうして目につくことによって、施工者も見られるという感覚があり、安全にも繋がると思うのだ。

　また、少しハナシは逸れるが、この会社 では、こんなプロジェクトもやっている。

「ファンタジー営業部」
⇒ http://www.maeda.co.jp/fantasy/yamato/index.html

　アニメなどの場面を実際の工事で行ったらどうなるか？とプロジェクトを組んでやっている。

これは単純な話題づくだけではなく、限られた情報や資産、制約のなかで、どうすれば、それを実現できるかという、実は実務にも大きく役立つプロジェクトであると僕は考えている。

　これまで「マジンガーＺ」や「銀河鉄道９９９」、そして「ガンダム」などで行われており、なんと書籍化もされている。

　こうしたプロジェクトの進め方、モノ造りというモノを広く世間に知ってもらうという事は、実は大事な事だと思っている。

　たかがアニメと言われるかもしれないが、こうした視点を変えたやり方というのは、とても大事だと僕は感じている次第だ。


　日頃、何気なく見逃している工事現場の看板や、そこでどうやって工事、プロジェクトが進んでいるかを、こうしたアニメに借りた世界で是非、確認して欲しいと思うのだ。

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　以前から気になっていたが、ようやく見つけることが出来た。
皆さんもご存じだと思うが、メキシコでは日産が確固たる地位を築いている。有名なところでは、日本で言う「サニー」が「TURU（鶴）」として、大衆の絶大な支持を受けて、もはや現地では、その名を知らない名車となっている。

光栄 !B13サニーはメキシコでは国民車へ・・
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/141995/

　それ以外にも多くの日産車が、メキシコでは投入されたが、ある時期、日本車であることを固持するために、ペットネーム的日本名で懐かしい日産車が売られていた事は意外に知られていない。

そうした日産車を僕は以前、掘り起しブログでいくつか紹介した。

墨西哥 ←メキシコ（こんなの読めんよなぁ）・・かつての日産車の名前は・・・
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/137682/

和風 ？メキシコ日産の過去・・そんな名前で・・・
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/139071/

その中で、実は 「ＳＡＭＵＲＡＩ（侍）」 も紹介したが、実は 「SAMURAI」 として有名なのは、作った日産も忘れてしまったという伝説の

スタンザ（PA10）編PART2(リゾートライフは悪路走行も…）
⇒ http://u14sss22ltd.fc2web.com/pa10/pa10stanza2a.html

ＰＡ１０ シリーズの５ドアだった。

　一説によると、三船敏郎をモデルとして書かれたというカタログの表紙は、間違いなく日本の 武士 の凛々しい姿だ。

　中身を覗いてみても、何故 「ＳＡＭＵＲＡＩ」 かは書かれていないが、ユティリティの高さなどをごく普通に謳っている。


日産も作った事を忘れているという伝説のＰＡ10の ５ドア が 「ＳＡＭＵＲＡＩ」 何故侍かは謎のままだ。

　今もメキシコのサイトを色々と覗いてみると、結構な数の 「ＳＡＭＵＲＡＩ」 が生き残っているのだが、そのことを知るクルマ好きも、もはや少数派となっており・・・


細かくユーティリティの高さなどを謳っているカタログ。なぜ「ＳＡＭＵＲＡＩ」かはどこにも・・・

　ここを訪れて、幸運にも 「ＳＡＭＵＲＡＩ」 の存在を知った皆さん、是非とも日本車の歴史の一部として、こんなネーミングがあった事を忘れないでほしい・・・・と思う次第なのだ。

　皆さんは、ガソリンスタンドの ２０１３年問題　をご存じだろうか。実は僕も先々月までは知らなかったのだが、会社の近くの、老舗の GS が閉店する事になり、その理由を聞いて初めて知ったという次第なのだ。

← 画像とブログは関係ありません。

　その GS は、まぁ確かに古くて、格別安い訳でもないが、地元の個人や会社の連中が引切り無しに給油に入って、朝晩などは並んで給油を待っている姿を良く見たモンであった。決して看板娘などと行った色物も無く、リタイヤしたオジサンが気さくに燃料を注いでくれる、ある意味での「癒し系」（苦笑）のスタンドだった。

　その人気店が、今年の夏に、９月末閉店の看板を掲げる様になった。

クルマが入っているし、これは価格競争で利益が薄くなったのでは・・・・と思い、癒し系のオジサンに思い切って閉店の理由を聞いてみると、

　２０１１年２月施行の改正消防法で、古い地下燃料貯蔵タンクの改修が必要となった為だというのだ。
つまり、これまで規制の無かった地下燃料タンクから、燃料が漏れるなどの事故が多発した為に、１３年１月末までに、４０年以上が経過した地下タンクについて、タンクそのものに漏れ防止の対策をするか、洩れてもすぐに分かる様に油漏れセンサーの埋設などの対策を行わなければならなくなったのだという。



　なんたって、地下タンクの更新（新しいタンクへの変更）には ２，０００ 万円以上、内部を洩れ難くするコーティングも １，０００ 万円近くと、補助が出るとは言え、負担増に音を上げてしまうスタンドが全国に続々と出て来ているというのだ。

　この癒し系スタンドもご多分に洩れず、そうした費用をかけても、簡単には償却できず、経営の継続を断念したという訳だった。

　そうそう、聞いたハナシでは、そうした工事でタンクそのモノを掘り起こす費用は何故か補助が出ず 自己負担 というのも、結局負担増の要因となり閉店への拍車をかけている要因だという。

　大手系列系のＧＳ ならいざ知らず、前出の様な個人経営の GS は、とてもそんな費用は払えません・・という事になるらしいのだ。猶予期間は ２０１３年 。一説によると、改修が必要なタンクを持った ＧＳ の半分も改修が進んでいないとも・・・

　改修をしないで、猶予期間を過ぎてしまうと、消防から是正勧告を受けてしまい、営業許可の取り消しも有り得るというのだから、もはや待った無しの状況という次第なのだ。

　過当競争で厳しい上に、こうした規制の強化という事で、来年の春までに、かなりの数の ＧＳ が閉店するのではという観測が大勢を占めている。

　今だって ＧＳ は多いのだから、数の調整に一石二鳥じゃん！というのは、ＧＳ が溢れる都市部の論理、問題なのは、地方の個人経営が多い、過疎地や山間部などの元々 ＧＳ が少ない地域でのスタンドの継続にも大きな影を落としている事に注目してもらいたモノである。

　冗談抜きに 「スタンド空白地帯」 や、それに伴う 「ＧＳ給油難民」 が発生してしまう恐れが大きいのだ。そして、そうした地域では、クルマへの給油以外にも、灯油の販売、灯油の配達なんていう事もやっているパターンが多いので、日常生活にも影響が出る・・という見逃せない問題もある事を知って欲しいモノだ。

　「安全はすべてに優先する」

事は間違いない事実なんだが、それによって弱者が更に生活し辛くなる事のない様に、もう少し行政は配慮してくれないかと僕は感じているのだが、如何だろうか。

　よっぽど凄い冷凍車らしい・・・

しかし、これだけ「冷蔵車」、「冷凍車」 が溢れているのに、こうして強調するのって、なんだか逆に新鮮味があるような。


そう言えば、昔、エアコンいや、「クーラー」さえ珍しい時代、「クーラー」が装着されているクルマには


セドリックやクラウン、そうそうタクシーなどにも、「冷房車」とか「クーラー」装着車なんていうステッカーが貼ってあったっけ。

　そんな懐かしさを覚える謎な「ザ・冷凍車」ステッカーであった。

　食欲の秋という訳では無いのだが、バタバタとした時間の合間を見つけて美味しいモノを食べに出掛けたりするのが気分転換には最高だ、そして最近のグルメの HIT は　「馬」　なのだ！！

　場所は JR川崎駅 のすぐ傍、本当に真ん前の最高のローケーションなんだが、バスロータリーの目の前のビルの地下に、その店はある。その店の名前は

馬肉専門　一心

店へと通じる階段の手前には大きく　「馬肉」 の文字があるのだが、注意して歩いてないと見逃してしまいそうになるのも、ちょっと隠れ家的で素敵だ。


駅前なんだが、小さなビルなので、思わず見逃してしまいそうになる・・・

　そこから、狭い階段を降りドアを開けると、いきなりカウンターが表れる。店の中は細長い感じなんだが、奥に行くと、意外なほどの空間があって、テーブル席がいくつか用意されている。

　僕は大概、一人か二人で行く事が多いので、カウンターに座ることが多いのだが、スタッフの皆が気さくで実に居心地が良い。


ドアを開けると、いきなりカウンター。狭い様だが奥に行くと・・・

そして 馬肉専門店 という看板に偽りなく、メニューには馬肉を使った料理の数々が並んでいて、それを眺めるだけでも実に楽しいモノだ。

　僕の御奨めは

馬メンチカツ　に　そして牛では食べれなくなった、その名も　「 一心不乱桜ユッケ」　にそして、最もおすすめなのが

　活力5点盛り　と呼ばれる　「馬刺しの五点盛り」　だ。

ただの刺身は知っているが、なんとここでは

ちょうちんバラ刺し、たてがみ刺し、もも刺し、霜降り刺し、ロース刺し

の五部位の馬肉の刺身を食することが出来るのだ。

　牛などと違って、脂身が少なく、実にあっさりとしているのだが、部位ごとに、歯ごたえと味が違っており、一つの皿で、違った食の世界を堪能できる一品だ。

　焼酎などのお酒も充実しており、是非、皆さんにも足を運んで行ってもらいたい、そう思える食のお店だ。

徳小寺 無恒の御奨めの一店だ。




馬肉料理 一心 川崎店
[馬肉料理]

ＪＲ川崎駅 東口 徒歩1分
〒210-0007 神奈川県川崎市川崎区駅前本町1-2 鈴庄ビルB1（地図）
ぐるなびで 馬肉料理 一心 川崎店 の詳細情報を見る
※2012年11月17日現在の情報です

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