徳小寺　無恒のブログ一覧

　ほんと珍しく早く家に帰ると、玄関の外灯の下になにやら動く物体が！！

近づいてみると何と「ノコギリクワガタ」であった。

「コクワガタ」は、よく遊びに来るのだが、まさか「ノコギリクワガタ」がしかも、なかなかの大物がやって来るとはねぇ。

　さっそく子供に見せたのは言うまでもない、考えてみると 「天然モノ」 のしかも、「ノコギリクワガタ」 なんて子供は見た事が無いのだ。

　自分が子供の頃は、自然の中に育っていたので、クワガタなんて珍しくも無かったし、山に入って良く捕まえに行ったもんだがねぇ。。。

　珍しい来訪者にしばし会話が弾んだのは言うまでもない。そして、十二分に見た後は、庭先に放してやった。

　今年の夏最後の訪問者だったのかもしれない。

　台風が過ぎて、めっきり秋がやって来た感じですねぇ。

本日は「中秋の名月」。ベランダで秋風を感じながら、コンデヂで満月をパチリ！！

風流ですなぁ。

　
9月になった瞬間、エラク、ガソリン代が上がった。

クーポンを使っても、諭吉さんの足元が見える金額が・・・・・
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価格が下がるまでと思ったが、予想以上に走行距離が伸びて止む無く給油。

いやぁ高い！

　せっかくの三連休、家族でそろって久々に 「お好み焼き」 を焼いた。

コッチで、「廣島焼」なんていうモンが溢れているが、僕にしてみれば、まだまだだ。

　こうして、大き目のホットプレートを囲んで、家族でワイワイと焼く 「お好み焼き」 は、また別格。

広島の味を思い出し、家族っていいなぁと実感した次第だ。

　さてさて、この画像のクルマの名前をご存じだろうか。

「ティーダ・ラティオ」 と思った方、まぁ点を付けたら 「５０点」 だろう。

レフトハンダーなんで、「ヴァーサ」だね！と思った方は「７０点」くらいだろうか。

　このクルマ、まさに不況吹き荒れる北米自動車産業の申し子とも言える一台で、名前は Dodge Trazo （ダッヂ トラーゾ」 という。

　日産とクライスラーは、さかのぼる事、2008年1月と4月に OEM契約 を結んだ。
その内容は大きく三点あって、

1. 日産からクライスラーへ南米市場向けに小型セダンを供給。
2. 日産からクライスラーへ2010年よりグローバル市場向けに小型車を供給。
3. クライスラーから日産へ2011年よりフルサイズピックアップトラックを供給。

というモノであった。

　クライスラーは、この提携話に沿ってまずは、2008年10月に サンパウロで行われたモーターショウで、Dodge Trazo （ダッヂ トラーゾ」 を発表、 そして運命の ２００９年２月、ブラジル, アルゼンチン, パラグアイ, ウルグアイでよいよ販売を開始したのだ。

　この Dodge Trazo （ダッヂ トラーゾ」 なんだが、「ティーダ・ラティオ」の現地生産版の 「ヴァーサ」 と比べ、フロントグリルの変更にダッヂのイメージカラーである、Redline Red をまとっていた。

　生産はメキシコ日産の Aguascalientes（アグアスカリエンテス） 工場で行われ、これから順風満帆にという矢先に悲劇は起こった。

　Dodge Trazo （ダッヂ トラーゾ」 の発売から二か月後、クライスラーが4月30日、チャプター11 （連邦破産法11条）の適用を申請し、同時にフィアットと資本提携すると発表してしまったのだ。

　クライスラーとフィアットとの提携には、当然の事だが、クライスラーが今後開発する新型車の多くが、フィアットと車台を共用化するとなっており、日産との関係が中途半端になってしまう危険性が高くなってしまったのだ。

　果たせるかな、８月には両社から提携解消に発表が行われた。

日産自動車とクライスラー、OEM契約を解消
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090827-02-j.html

　これによって、Trazo は一年を満たない期間で、その生涯を閉じることになったのだ。

鮮やかな ダッヂカラーをまとい、これからという時に行く先を絶たれた Trazo の姿は、激変するクルマ産業の、まさに生き証人とも言える一台だろう。