徳小寺　無恒のブログ一覧

　週末になると、近隣の道路、住宅街の道が抜け道として大渋滞していた ニトリモール相模原 なんだが、三連休で、こりゃまた渋滞するなぁ・・・と思いきや、これがまた拍子抜けするくらい平穏。

渋滞 ニトリモール相模原渋滞中
⇒　https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/31060816/　

　ニトリモール相模原に入る国道16号線の左側車線も、クルマが滞る事も無く、一階の駐車場は満車だけど、三階四階の屋内、屋上駐車場は意外な程「空」があるようで・・・そこで、偶然通りかかったけど、この機を逃すなと、初ニトリモール相模原と相成った。

そこで感じたのは、以前、とにかく手際が悪かった誘導員が、驚くほど手際よく、そして確実に誘導してクルマをさばいている姿だ。

　限られたスペースで如何に、手際よくクルマをさばくと、渋滞も緩和されるという良例だろう。

だけどねぇ・・・問題の「青」の時間の短い信号は相変わらずで、曲がれないクルマが続出中。こりゃ早くお上に改善してもらわないと、根本的な渋滞は減らないでしょうねぇ。

「AUひかり」工事から約一週間。

「ひかり電話開通には一週間くらいかかりますよ」

という事で、電話は暫くはNTTのアナログ回線で暫定運用。

開通の確認は、「ゲートウェイの「電話ランプ」が点灯します」

という言葉に、童心に帰って、いつ点くのか、いつ点くのか・・・・と毎日楽しみにしていたのだが、気が付くといつの間にか点灯していた！！

ランプ点灯の瞬間を見逃してしまった！と、心底後悔した事は内緒だ。（笑）・・・閑話休題。

これまで暫定的にNTTの電話回線に繫いでいた、電話ケーブルを抜いて本格的に運用開始。

「ひかり電話」にしたからって、劇的に何か変わるもんじゃないんだけれど、何事も、最初ってワクワクするもんですなぁ。

　日本損害保険協会という団体をご存じだろうか。

読んで字の如く、損害保険の会社の集まりなんだが、ここは、なかなか興味深い資料を発表するので、目が離せない団体なのだ。

　日々集まってくる、事故などを数値化して、事故防止の啓もうに役立てようという算段なんだが、今年も、身近な事故のデータについて資料が発表された。

それが、

全国交通事故多発交差点マップ
～あなたの県の事故多発交差点はここだ！！～

⇒ http://www.sonpo.or.jp/protection/kousaten/kousatenmap24/

というモンなんだが、相変わらず凝っていて、日本全国のデーター、つまり「交差点事故」の多い順に、都道府県別にクリックひとつで検索できるというスグレモノになっている。


　さらに、ワースト５ の交差点の地図のみならず、航空写真に、要因原因が簡便に述べられている。

ちなみに、僕も知っている交差点をいくつかピックアップして、資料を覗いてみたが、なるほど・・・・という解説や原因が書かれており実に参考になった。

　ぜひぜひ、皆さんも、このサイトを覗いてみて、時効防止の一助にしてみて欲しいと思うのだ。

　北米のカスタムペイントで有名なショップがあるんだが、そこは、まぁ一般的な店舗などのデザインなどを主体としているのだが、実はクルマのペイントやラッピングでも実に面白いモンを作っている。

　意外に思われるかもしれないが、キューブのラッピングでは、かなりの実績があって ＨＰ　にもカスタム例が載っている。

　最近面白く思ったのは、亜米利加人大好きの 「ウッドパネル」 ヴァージョンだ。「ウッドパネル」と言うと、1979年に３１０サニーに追加された 「サニーカリフォルニア」 が発端となって、80年代の国産車にも多くのクルマに 「ウッドパネル」 のクルマが作られた。


ヴァンじゃないぞ！とクウペ・レヴェルまで低められたルーフと、ウッドパネルで華燭された「サニーカリフォルニア」結構売れた！

　さすがに９０年代に入ると、あっという間に 「ウッドパネル」 は衰退したが、本家、亜米利加では今でも脈々と存在していたのだ。

　もちろんカスタムの世界でも 「ウッドパネル」 は健在で、新しいキューブにも・・・という事でカスタムしたらしい。

　値段の高さから欧州で撤退してしまった 「キューブ」 だが、北米ではまだまだ頑張っている。そして、その個性的なデザインを彼らなりに昇華して、そしてカスタムしている姿を見ると、なんだか嬉しくなってしまうのだ。

　メーカーオプションがどんどん減って行き、そして、カスタムするショップも減っていっている国内・・・

こうしたカスタム、そうそう、以前紹介した亜細亜のカスタムカーも含めて、


あのＧ10が！ミーハーな僕好みのカスタムだ。

望車 センスは別にしてセダンが愛されている環境は懐かしい。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/28103496/

なんだかクルマが熱かった頃の日本が懐かしく思えたのだ。

　この四日に、国道１６号線沿いに 「ニトリモール相模原」 がオープンしたが、オープン前から心配されていた渋滞が予想通りに発生。

　四日のオープン時には平日にもかかわらず、横浜方向に向かって国道１６号線は １０㌔ 近い渋滞が発生、さらに初めての土日の今日も国道はおろか、周辺の生活道路も、抜け道を探すクルマでごった返して大変な事に。

　中には、渋滞と、駐車場に入るのに時間が掛かる事にしびれを切らして、ニトリモールの近くにあるスーパーの駐車場にクルマを止めて歩いて行く姿も。

　国道の渋滞も深刻だけど、さらに問題なのは、ニトリモールから国道に出る交差点が二か所あるんだが、メインの出口の交差点は、「赤」 が ２分 、「青」 が ４０秒 と極端に短い為にニトリから出るクルマも、その交差点で詰まってしまい出るにも入るにも大混乱という状態に。。。

　ニトリモールが出来て、本当に便利なんだが、最初から渋滞や生活道路へのクルマの侵入なんて考えられていたんだから、もっと手を打っておけば・・・・と本当に感じて止まない。

　近場の交差点から、国道１６号に出るのは大変なんだが、もう少し東側まで走って、国道と並走する道路に誘導すれば、十二分に渋滞は防げる筈。

　それでなくとも、普段から何もなくても渋滞する国道。

もっと考えてオープンしてくらたら・・・と近隣の住人や企業関係者は思っているんだが、その思いは伝わるんだろうかねぇ。