徳小寺　無恒のブログ一覧

　各種引き落としや、電子マネーの支払い、ネット通販などなど、ひとつの 某グループ にまとめているので、毎月、結構なポイントが溜まるもんだ。

　まぁ物価高のさなか、ほとんどは日用品に消えてしまうのだが、その中から、小遣い的に何かを買ったりする。

　今回の Revier(レヴィーア)】LEDウインカーミラー メッキカバー　も送料は高いが、送料にポイントを当てて安く購入することができた。


意外にシールはシッカリしてるし、見た目のクオリティは高そうなんだが・・・


　という事で、今月は A.O.G湘南里帰りミーティング2022 があるしという事で、少し NV おめかししてやろうと、隙間時間を見つけて交換作業をやってみた。

さてさて、ウインカーの電源をどこから取るか、ちょっと悩んだのだが、端的に言って、フロントのウインカーから分岐して、サーヴィスホールから車内へ引っ張ることにした。


こういう配線を取り出すときには、スカスカのフロントと、サーヴィスホール がいっぱいのNVは便利だ。


　車内に配線が入ってしまえばコッチモンで、ワイパーのリンケージなどなどに干渉しない様に、配線を引き回し、ドライヴァー側もパッセンジャー側も、足元から既存のジャバラを通してドア内を這わせた。


まぁジャバラには、結構配線が入っているが、パーツクリーナーをジャバラの中にひと吹きすると・・・いとも簡単に配線できる。


　ドアの内張を外して、Aピラー根元のカヴァーを引っ張れば、ドアミラーはボルト三本で固定されているので、それを外して、ドアミラーを引っ張り出す。

　ドアミラーのミラーは、下側からコジ上げるようにヘラ等で力を入れると、


ミラーは下側で爪に引っかかっており、上側はＬ字型の爪で引っかかっている


まずは下側から外れて、上側は L字 の爪で引っかかっているので、下側から上側へ回転するようにミラーを外すのが コツ だ。


下側から上側に回転するようにミラーに力を加えると、ミラーが外れる。


　純正のカヴァーは、爪と、やはり Ｌ 字型 の爪で固定されているので、


カヴァーも爪の方向を間違えると、爪が折れてしまうので注意だ。


　見える範囲で、上と横の 爪を 起こせば、ボンっと外れる。

　さてさて、ここからは LED の配線と、小ネタの配線を通さねば・・・

　AUTECH の里帰りと言えば、色々な イヴェント も用意されているのだが、今年は色々な話を聞くと例年より、そうした イヴェント とか家族が楽しめるアトラクションが少ない様だった。

　まぁ、これだけの台数と人数を管理するだけでも大変なのは明白で、特にコロナに明け暮れた直後の開催というハンディもあって、そこは無理を言えないと感じた。

　それでも、気になるクルマに行って眺めて、オーナーさんが居たら色々な話を聞くだけでも楽しいもんだ。

　そうそう、今回はゲストとして、 SUPER GT の 平手 選手と、AUTECH Race Queen の 美すず さんが参加してくれた。

　いやぁ何かの時に、毎回、AUTECH Race Queen の方々にお目にかかるのだが・・・顔ちぃっちゃいし、脚が長いんだよなぁ。

そして何より　かわいい！

　そんな今までにお目にかかった Race Queen や イメージガール の中から、今では一流のレーシングドライヴァーになった女の子も居たりして、そんなことを思いながら歩いていると、 AUTECH の車両の展示スペースで、AUTECH 車と 美すずさんとの、プレス向けの撮影が始まって、ちゃっかり便乗して何枚かスマホで写真を撮ったのだが・・・






やはり、かわいい の一言で。（笑）


しかし、ちなみにプロが撮影するとこんな感じで・・・



美すず さんの美しさを引き出せない自分の腕とスマホに愕然とするばかりだった。（笑）


　午後からは、平手選手 と 美すず さんのトークショウがあって、


平手選手はトークもなかなか面白く、新しいZのハナシも面白かった。

今季、久々に日産に勝利の女神が微笑んだこともあって、終始、明るく楽しい話題で花が咲いた。

　印象的だったのは、今季から参戦した新型Ｚの空力の良さ、寛容性の高さについてのコメントで、天候などの条件が変わっても安定してマシンを操れると言っていた事だ。




タイヤについても ヨコハマタイヤ のバックアップ体制の充実度についてもコメントしていた。

　さらにプライヴェートで、新型エクストレイルをみて、即決で買ったことなど終始笑顔で、そしてツボをついたトークが実に面白かった。


あまり話さなかったが、それでもいいです。見ているだけでも癒されますから（笑）

トークショウの最後は、１２月に開催される NISMOフェスティバルの招待券の争奪戦となって、平手選手と美すずさんとのじゃんけん大会となった！！


平手選手とは一回目で敗退したが、美すずさんとのじゃんけんは・・いいところまで行ったんだけどなぁ。


まぁ、結果は　喜びのブログ がUPされていないので察して欲しいのだが、美すずさんとの２回戦はまぁまぁのセンまで行ったのになぁという事で・・・

　そんな楽しい時間は、あっという間に過ぎるのが世の常で、よいよ散会となって、三々五々、会場を集まった AUTECH 車 が後にするのだが、出口付近で、スタッフ が、


スタッフが盛大に見送りをしてくれた。こうした気遣いが AUTECH の財産につながっているんだろう。


盛大に見送りをしてくれて、これだけでも、また次回もと思いを新たにするのであった。


この手作り感がグッとくるんだよなぁ。「ありがとう！」


　今回、初めての参加で、色々と手探りの状態だったのだが、次回も時間が許せばぜひ参加してみたいと思うのだ。

　AUTECH のスタッフの皆さん、お目にかかった多くの方々へ、お疲れさまでした。そして、また 大磯 で会いましょう。





A.O.G湘南里帰りミーティング2022 AUTECH オーテック 美すず レースクイーン

　今回の A.O.G湘南里帰りミーティング2022 にも懐かしい AUTECH や、福祉車両と言った 意外な面 を表すクルマたちをご紹介したい。

　僕の世代的には、AUTECH と言えば、ちょと市販車の元気ヴァージョンを手掛ける ビルダー という印象があった。

　それは、決して絶対的な速さを求めるのではなく、いかにクルマの動きや感性に訴える部分を磨いたスペシャルヴァージョンが多かった。

　その代表格が P10 プリメーラ オーテック・ヴァージョン だ。






名機 SR20DE の、圧縮比を上げ、専用カム、エキゾースト、コンピュータなどなど、気持ちの良いチューニングがなされ、180馬力までスープアップされている。

　それでいて、低速トルクやエンヂンの気難しさとは無縁のチューニングは AUTECH ならであろう。

　排気量マークが レッド に染められており、僕ら ブルーバード乗りは、P10 のこの 赤文字に貼り変えたりしたもんだ。






そして AUTECH の思想が一番滲み出ていたのが、R32 スカイライン に用意されていた、RB26DETT を NA とした 「オーテックヴァージョン」だ。

　エンヂンを ハイパワーでない NA にチューニングし直し、ミッションは 4A/T というのが、何を物語るか、そこが何を隠そう AUTECH の考えを端的に表しているだろう。

　「力」を求めるのではなく、レスポンシブで快適に速く、それが AUTECH の神髄だろう。


　その 「オーテックヴァージョン」 をさらに進化させたのが、R33 の　「GT-R オーテックバージョン 40thアニバーサリー」　だ。





4人乗りになってまで、４座バケットシート を採用。

それは、もちろんスポーツ走行時のホールド性を求めたものだが、それ以上に、適度なサポート性を持たせて、後席でも快適に移動できる事を求めた結果だろう。


　そして、地味なんだが、目に見えない細かいノウハウが必須な 福祉車両 も AUTECH の得意分野なんだが、今回、ウチの NV 以外に、「キューブ チェアキャブ スロープタイプ」 が参加していた。



　どうしても、セレナやキャラバンなどの大きめのクルマが目立つんだが、実は、このキューブこそが AUTECH の技術力を物語っているのだ。

　リヤ周りは、スロープを実現するために、シャーシから手が加えられ、なんと、このキューブは、


この小さなボディに、並列でクルマイスと乗用シートが並べられる！

リヤにクルマイスと、乗用のシートが並べられるのだ！！

　オーナーとも話したのだが、クルマイスを載せて移動した時に、隣に同乗者が居られると、何かあった時や移動の最中にもケアが出来て便利。

　なにより、クルマが小さく、スロープも短いので、どこへでも気兼ねなく行けると笑顔で話してくれたのが印象的だった。

　キューブを見た後は、最新の キャラバン の LV も覗いたんだが、


一見すると、何も変わってないようだが・・細かい部分でリファインされていた。


　クルマイスの固定がベルトから、ワイヤーになっていたり、固定具も分離できるようにマイチェンが施されていた。

　もちろん、そんな基本的なスペックもそうなんだが、特に、プラヴェーとユースが増えてきている昨今、例えば、夜間の街中の路上でのクルマイスの昇降や、ハイウェイの SA や PA でのクルマイスの昇降時に、面白いようにクルマが突っ込んでくる。

　その対策として、リフターやバックドアにリフレクターなどを貼るといった簡便で効果的な意匠の変更も、ぜひぜひ行って欲しいと、担当者に力説したんだが、その声は届くのか！？

　歴史があるとか言っているけど、色々な細かい部分で、ハイエースに負けてるんだけどなぁという認識があるのか、正直、不安になってしまったのが偽らざる心境だ。

　これだけ長きにわたって日産のファンを自認していながら、「AOG里帰り」には一度も行ったことが無かった。

　今回、LV 、福祉車両＝AUTECH 謹製 という事で参加資格を得て、初めて参加してきました。

　当日は天気にも恵まれて、１１月というのに暑いくらいの天気。AM8:00 には会場の「大磯プリンス第一駐車場」についたのですが、すでに多くのクルマが！！


AM8:00 にはすでに多くの AUTECH 車 が集まっていた。


　前日から待っていたという筋金入りの参加者。そして北は北海道から南は鹿児島まで、三日前に出発してという参加者も。


早秋の相模湾は、どこまでも穏やかで朝日が眩いくらいだった。

　相模湾の朝日に照らさ反射した眩い光が駐車場をつつみ、続々と参加者が集まってきた。

　そして、よいよ開会。


日産モータースポーツ & カスタマイズ 片桐社長の挨拶でミーティングスタート


　日産モータースポーツ & カスタマイズ 片桐社長の挨拶でミーティングが始まった。

　ここからは、怒涛の参加者量を紹介してみたい。まぁ、紹介するのは
「徳小寺的視点」　
になってしまうのをご了承願いたい。（笑）





　一見すると普通のY31ですが、然もあらず。
この個体は、ホイールベース＋155mm、リアドア＋150mmストレッチした「Lシリーズ」。しかもM/T！！
　Ｃピラーに輝く「LONG BODY」のステッカーはオーナーの奥方の力作だとか。





　


　「ロイヤルリムジン」・・も登場。当時、一番高いヤツは 1,000万円超えだった記憶が。


　今回、「AOG里帰り」に関して、最初に声を掛けて頂いたのが、シルバーノート さんです。


オーロラフレアブルーのボディカラーが、とにかくきれいで印象的でした。

　会場でも、色々と声を掛けて頂いたり、色々なクルマ談議に花が咲きました。
ここで、もう一度、当日は色々と「ありがとうございました」。(*^^*)





AOG里帰り2022 での NVHB。ちょっとした小ネタを仕込んで行ったのだがさてわかるだろうか！？（笑）

　 A.O.G 湘南里帰りミーティング 2022　無事に昨日、終了いたしました。

今回初参加ながら、濃密な時間を過ごすことが出来ました。

　日産モータースポーツ & カスタマイズ 片桐　社長の挨拶から始まり、最後はゲストの SUPER GT の平手選手 と AUTECH レースクイーン の 美すず さんも加わり、盛大に快晴の秋晴れの天気の中、大いに楽しみました。

　詳細は、こののち、徐々に UP 致します。

ちなみに TOP　画像は

タイトル
偶然の一致

道路標識の矢印と レースクイーン の 美すず さんの顔の角度が一致した偶然の写真です（笑）。