エコドライブ競技を終えて　～　走行開始前の心境　～

初めは、フォルクスワーゲン　エコドライブ　チャンピオンシップ in ジャパン　に出場当選しただけで嬉しかったので、楽しめればいいやって心境だったのですが、
朝の受付からブリーフィングが始まると、段々と心境が変化してきます。



やはり、どんな競技でもイベントでも、やるからには真剣に、そして勝たなきゃ意味ないぞ！　
ってね。　（ホント、いくつ歳を重ねても、負けず嫌いは治らないみたいです）

で、そんな心境になってくると、心配事が多くなります。

だって、実際問題、競技車両である、ポロＴＳＩハイラインには、試乗さえした事ないのです。
エンジンが、どんな特性なのかとかもモチロン知りませんし、なによりコックピットの操作方法判ってないのです（汗）
空調の使い方、ワイパーの動かし方、燃費計の使い方．．．よく判らない（爆）
当日の天候は雨ですから、ウィンドウが湿度で曇ることが予想できますので、必要ならエアコンも使わないといけなハズです。

それにＤＳＧの動きも全くわかりません。
自動モードと手動モードが、どんな制御なのかも判りません。

こりゃ、マズイよねぇ。　ドライビング以外の操作系に気を取られると、肝心なエコドライブに集中出来ませんからね。

だから、走行開始前１０分間のコックピットドリルは、大変貴重な時間となりました。
とりあえず、全部を完全に把握するのは難しいので、空調関係は、エアコンＯＦＦで、デフロスターＯＮで行く事にしました。
万が一、ウィンドウが曇った時の為に、エアコンスイッチを確認

あとワイパーは、間欠モードにしたかったのですが、なんか良く判らない。
仕方ないので、通常モードで使用しました。　（走行途中からミスト機能の使い方が判りましたが）

そんな確認をしていたら、アッと云う間に、走行開始時間です。

あっ、トルク曲線の確認するの忘れた．．．


つづく