エリーゼの足回りリフレッシュを考えよう．．．　　～サス到着～

前回、スポーツ１１１用の純正ビルシュタインを見つけた事までは書きましたよね。
本日、無事に着荷しました～！

非常に綺麗な状態でした。　走行１００００ｋｍ　との事です。
あと売主様は、送付前にサスの掃除をしてくれたように思います。
梱包も丁寧でした。
こういう心遣いって嬉しいですよね。


フロントサス



リアサス


スポーツ１１１用純正サスペンションのバネレートですが、
　Ｆ：４．４ｋｇ／ｍｍ，　Ｒ：５．８ｋｇ／ｍｍ
でした。

リアよりもフロントを固める方向のセッティングみたいですね。
手で押した感触だと、縮み側の減衰がリアよりもフロントの方が高めに思えました。
スポーツ１１１は、ノーマルエリーゼよりもフロントのタイヤサイズアップ（１７５－＞１９５）となっているからなのかな？

エクシージと比べると、フロントはほぼ同レートですが、リアは１ｋｇほど柔らかいです。
これは、ローバーとトヨタのリア周りの重量差からくるものなのかも知れませんね。