「ガラケー」のみならず「ガラカー」になって欲しくない．．．

昨日のブログでは、「日本車のボディ剛性の低下」について書きました。

みん友の、ゆ☆ささんから核心をついたコメントを頂きました。

２００万円超の価格から始まる欧州コンパクトと
２００万円までの国産コンパクトを比べるのは可愛そう

確かにその通りだと思うのですが、実際のユーザはどう考えているんでしょう？

某価格系の掲示板を見ていると、欧州車に対して批判的なコメントをしている人の代表的な意見は、次のようなものです。
　国産同クラスに比べて価格が高すぎる。　
　円高なのに価格が下がらないのはおかしい

何に価値観を見出すかなんすが．．．
クルマとしての基本性能（走る，曲がる，止まる）を重視するか、
クルマを道具と割り切ってライフスタイル性能（コスト，パッケージング）を重視するか
の違いでしょうか？

日本のユーザは、この数年のエコブームが影響してか、特にとコストを意識するようになりましたよね。
エコカー減税、エコカー補助金．．．つまるところ全て燃費ですよね。
それもカタログ燃費。　
カタログ燃費（モード燃費）には、欧州車と国産車では大きな開きがありますが、実燃費でいえば、大差ないのが現状です。

そのカタログ燃費を向上させるために、他のファクターを犠牲にするなんてナンセンスだと思います。

パッケージングにしても独自の方向に進んでますよね。
多様なシートアレンジが可能となっていたり、Bピラーのないクルマが登場したり．．．

日本独自の進化が進んでます。　ガラケーならずガラカーの登場って事でしょう。
近い将来　ガラカーは、NG　なんて風潮になって国産車が淘汰されるなんて事にならないようにして欲しいです。

なんかまとまりのないブログになってしまいましたね。　スイマセン！