リフレッシュの効果には満足だけど．．．

スターターモーターＯＨ と バッテリ交換を実施したエリーゼに、ちょこっと乗ってきました。

昨日も少し書いたけど、冷間時の始動が良くなりましたし、低速トルクも明確に違いが判るくらいアップしました。

だけどね、新車並みって訳じゃないんですよ。

新車時のフィーリングって、もっと良かった記憶があります。
モディファイを重ねてしまったので、全く同じって事は有り得ないんだけど、
新車時は、もっと力強かったと思うのです。

因みに、エンジンは、ＶＶＣに変更したし、フライホイールも軽量化しているので、
新車時よりは多少低速トルクが少なくなる方向のチューニングを実施済みです。

それを差し引いても、まだまだ新車時には戻っていないという現実！

こうなると来年は、もうちょっと電装系をリフレッシュしたくなりますね。

オルタネータ， イグニッションコイル＆リード　あたりから手をつけようかな．．．