だから左ハンドルのマニュアル車は嫌いなんだ．．．

昨日、ブログに書いたように、９１１カレラ ７ＭＴに試乗しました。

楽しみにしていたマニュアルミッション車だったのですが．．．
期待したほどクルマの情報を得る事が出来ませんでした。
理由は簡単．．．左ハンドルだから（汗）

どうも不慣れなもんで、緊張しちゃってクルマの情報を掴む事が出来ません。
あんまり書きたくないけど、エンストする事．．．．数回　ｏｒｚ

坂道発進でエンストするなんて．．．何年ぶりだろう（汗）

原因の１つが、ヒルホールド機能が働かなかった事
坂道だと自動的にサイドブレーキが掛かるそうなんですが、それが働かないのです。
動作しないものは仕方ないので、自分でサイドブレーキを掛けて．．．

あれっ？　サイドブレーキはレバーじゃないのか．．．

電気式のサイドブレーキなんですよね、
これだと、坂道発進時に解除のタイミングが判らないのです。
何度か試していたら、走りだせば自動解除になるタイプだったのですが、戸惑いますね。

サイドブレーキの件が、解決してからは順調だったのですが．．．
更なる悲劇か発生します。

最大の難所は、根岸陸橋からの登り！
ここで坂道発進をする事になるのですが、かなり焦ったんです。

だって、電気式のサイドブレーキを作動させ、ギアを入れて、クラッチをミート
そ・し・た・ら．．．クルマがバックするんです（爆）

なんで、ちゃんとクラッチミートしているのにバックするの？？
何度かやったけど、結果は同じ

後ろのクルマからは、クラクション鳴らされてしまい、もう頭の中は真っ白です。
ここで、同様していた ゆ☆ささんの一言で我に返る。

この原因は、、シフトパターン
７速 マニュアルのパターンは、写真の様になってます。



つまり、１速の更に左側にバックギアがあるわけです。

もうお分かりですよね。　１速に入れたつもりがバックに入っちゃったんですよ。
だから、坂道発進で、クラッチミートしたら．．．当然バックしますよねぇ。

不慣れなクルマって本当に怖いです。