ロータス・エクシージＳ．．．試乗しました！　その３

エクシージＳの試乗記を２回に別けてアップしました。

ロータス・エクシージＳ．．．試乗しました！　その１

ロータス・エクシージＳ．．．試乗しました！　その２

改めて読み返すとベタ褒めし過ぎているように見えますね！
これじゃ、提灯記事に見えちゃうかな（爆）

どんなクルマにもネガの部分がありますよね？
あえてエクシージＳのネガの部分を書いてみようと思います。

私が試乗中に気になった事を箇条書きにすると、以下のようになります。

１．ギアポジションが判り難い
　　　左右のストロークが少ないのでポジションが判り難いです。
　　　試乗中も何度かシフトミスをしてしまいました。

２．居住性が悪い。　特に助手席が狭い
　　　ドライバーズシート側が広がった事によりナビシート側は更に狭くなりました。
　　　エクシージＳは、1人で乗るのが基本のクルマです。

３．シートが安っぽい
　　　スポーツシートを装備したとしても、ドイツ車なんかと比べると、明らかに安っぽいです。
　　　長距離走行では、疲れちゃうと思います。

４．メーターの視認性が悪い
　　　メータサイズがエリーゼと同じですから、最近のマルチファンクション表示に慣れてしまうと
　　　物足りないですね。

５．ペダル配置に違和感
　　　ＡＢＣペダルの間隔が広がっているので、今まで通りの操作だとギクシャクします。
　　　初めてエクシージＳに乗る人には、良いかも知れませんけど、
　　　エリーゼになれた私には違和感がありました。何度がヒール＆トゥをした時にアクセルを踏み外しました（汗）

６．燃料タンクが４０Ｌ
　　　これは長距離走行には致命的ですね。
　　　燃費は、いいとこ１０ｋｍ／ℓ 位でしょうから、４００ｋｍも走ればガス欠になります。


これ試乗記その１でも書いたのですが、ドライバーズシートに収まると、フレームがエリーゼと共通って事で、１１年間乗っていたエリーゼと同じだと勘違いしてしまう事にも因りますね。

それにエクシージというクルマのキャラクターからすると、
上記の点をネガと書いて良いのかも悩みます。
バイクの試乗記に、屋根がないから雨の日に濡れちゃう！って書くのと同じ気がします（爆）