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イイね!
2015年08月01日

ゴルフⅥ GTIの後部座席...

ゴルフⅥ GTIの後部座席... いやぁ、午前中から暑いですね。
特にやる事ないからクルマで出かけたいけど、この暑さじゃねぇ。

さて、特にやる事もないので...
GTIの後部座席のチェックをしてみました。

GTIを購入する時は、後部座席の広さなんて考えていなかったのでチェックした記憶ないです。
次期車を候補を探す中で、後部座席の広さがクルマ選びのファクターに加わりました。

それなら、GTIの後部座席チェックは必須ですよね。 って事で実施してみました。

結論から云うと...
最近、見てきたクルマの中では、一番広いです(爆)

特にDセグメントのFR車(ジャガーXEレクサスIS)と比べちゃうと段違い。




やっぱり、FF 2BOXは、後部座席が広いですね。

乗り込む時に、リアタイヤハウスが邪魔にならないので、非常に乗りやすい
腰を曲げるような体制にならないので、自然に乗り込めます。




またヘッドスペースも綺麗にカットされていて座面と背もたれまでに段差がありません。
乗り込んだ後のヘッドクリアランスも上方向だけでなく、左右にも余裕があります。




レッグスペースは、多少広いと思える程度かな。 まぁ、一番広いですけど。




こうやって比較すると、後席の広さを求めるのであれば、現状のGTIが一番ですね。
今以上の広さを求めるなら、DセグならFFを見てみる必要がありそうです。

しっかし、ゴルフって、本当に良く出来たクルマですね。
ブログ一覧 | クルマ見聞/試乗レポート | 日記
Posted at 2015/08/01 10:07:37

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この記事へのコメント

2015年8月1日 11:16
みやっさん←(さらに縮めてみました(笑)(Caywan55嫁)です。

前回のコメント>鋭いなぁ(謎)
私、人の心が読めるんです!(大嘘ですが。)

私も以前GLiに乗っていたのでわかるんです。
ゴルフサイズで、魅力(これ大事)があって後部座席がしっかりした車ってなかなか無いんですよ。
満足度は、乗ってる時80点。手放して初めて120点だった事に気づくんです(笑)
ゴルフ乗りの人からよく聞くのが「乗り換える理由がない!」←この言葉に集約されます。
コメントへの返答
2015年8月1日 11:51
そのうちに、”み” になりそう(爆)

いやホントにね、GTIに乗ってから次を探すのが難しくなりました。
走行性能にしても、これを上回るクルマは現在でも少ないです。
更に居住性とかも考慮すると、ほとんどないか、同じパッケージングになってしまいます。
そうなると買い換える必要性がなくなるわけです。

唯一の問題点は、静粛性だけですね。
2015年8月1日 11:17
乗りやすさもそうですが、今後は乗っている時の快適さ(煩くないとかetc)も入ってくるのではないでしょうか?
コメントへの返答
2015年8月1日 11:52
高速巡航とかでも、GTIは素晴らしく良いですね。
不満点は、1点だけで”静粛性”ですね。
静かさだけなら、ケイマンの方が静かなくらいです。
2015年8月1日 12:05
まあ、流石と言うべきか・・・
無理に動かなくてもいいかもしれませんね。。
コメントへの返答
2015年8月1日 12:37
なんかね、完成度高すぎてツマンナイんだよね(爆)
これで静粛性が高かったら、もう箱替えする理由は全くありません。
あー強いて言えば四駆が欲しいかな。
2015年8月1日 22:16
デッドニングしてみたらどうですか?
コメントへの返答
2015年8月2日 0:00
デッドニングだと、ドア周りが中心になるじゃないですか?
気になるのは、フロア下からの遮音性なんですよね。あとは、ホイールハウスかな。
それらを実施しちゃうと、かなり重量増になるだろうし、費用もそこそこ掛かりそうなんですよねぇ。
2015年8月2日 14:56
FRと比べちゃダメでしょ。(^^)
そしてゴルフ7は今更なのでしょう・・・だったらゴルフ8GTiしかないよね。(笑)
コメントへの返答
2015年8月2日 15:23
まぁ、そうなんですけどね。
比較したFR車は、全長が長いから、同じくらいの居住性があっても良いのかな?って考えてました。
やはりエンジン搭載位置とかの問題でしょうねぇ。

ゴルフ7...良い点突きますねぇ(謎)

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