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2017年11月26日

[備忘録]ケイマンとGTIの空気圧調整...

[備忘録]ケイマンとGTIの空気圧調整... 今日の朝ドラでケイマンを走らせた時、ちょっと違和感がありました。
路面からのアタリとか乗り心地が、”いつもと違う” 

原因は、ほぼ間違いなくタイヤ空気圧の低下でしょう。

なので先ほどエアゲージで測ったところ、夏以降調整していなかった事もあり...
フロント:180kPa、リア:190kPaまで低下 (標準は、200kPa と 210kPa)
これを標準値に調整

ついでなんでGTIも測定したところ...
4輪とも250kPaまで低下(標準は260kPa)
GTIは、10月にちょい高めの270kPaに調整をしていたのですけどね。
気温低下が予想よりも進んだせいかな。
こちらも標準値に調整しました。

いつもの手押しポンプを使ったので、8本調整で良い運動になりましたね。
疲れたよ。 明日は筋肉痛かな。 
ブログ一覧 | ケイマン | 日記
Posted at 2017/11/26 17:00:34

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この記事へのコメント

2017年11月26日 21:03
こんばんは
手押しですか、自転車のしか使ったこと無いですが、手押しの空気入れってすぐにダメにならないですか?
自分が買うのは安物だからかな(笑)
でもケイマンって軽いから?か空気圧設定低いですよね~
TMPS設定で20インチのコンフォート選ぶと、こんなに低くっていいのか~?
って思いながら乗ってます(笑)
コメントへの返答
2017年11月26日 21:30
どもども。
空気入れは、電動,足踏み,手押しと使ってきましたけど、どれも耐久性は同じですかね。
価格相応でしょうか? まぁ安いので消耗品と割り切ってます。

ケイマンの空気圧が低いのは、タイヤ外径が大きくロードインデックスに余裕があるからですね。(ケイマン:695mm、GTI:637mm)
タイヤ外径が小さいとロードインデックス値を上げるために空気圧が高くなるのです。
2017年11月26日 21:04
あ、TPMSでしたね(笑)
コメントへの返答
2017年11月26日 21:30
ウチのはTPMS付いてないんですよー

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