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  5. 2017年 ケイマンＳ燃費記録まとめ．．． [みやもっちゃん]
イイね！
   
2017年12月31日

2017年 ケイマンＳ燃費記録まとめ．．．

大晦日に給油したのでケイマンＳの１年間トータル燃費を計算してみました。

満タン法で、９．９４ｋｍ／ℓ
昨年よりも走行距離および給油回数が増えていますが、これは今年は元旦と大晦日に給油したからだと思います。
今年の元旦給油分を昨年実績と考えれば、走行距離も給油回数も昨年とほぼ同様でしょう。

この４年間の燃費データは、以下の通り。

　　　　　 給油回数 　走行距離 　　 給油量    　　燃費 　　　　　　　　　 コスト
２０１４年 　１４回 　　５７０４ｋｍ 　５３９．１ℓ 　１０．５８ｋｍ／ℓ 　　　８９，１５０円
２０１５年 　１３回 　　５２２２ｋｍ 　４９７．９ℓ 　１０．４９ｋｍ／ℓ 　　　６６，１８６円
２０１６年 　　９回 　　３７０１ｋｍ 　３７６．３ℓ 　　９．８４ｋｍ／ℓ 　　　４４，６０８円
２０１７年 　１３回 　　４８８２ｋｍ 　４９１．４ℓ 　　９．９４ｋｍ／ℓ 　　　４４，０３１円
----------------------------------------------------------------------
トータル ４９回    １９５３３ｋｍ　　１９０４．７ℓ    １０．２４ｋｍ／ℓ 　２４３，９７５円

昨年同様に１０．０ｋｍ／ℓ に届きませんでした。
燃費の目安となるのは、ケイマンＳのＪＣ０８モード燃費である １１．４ｋｍ／ℓ 　ですが、今年も全く届きませんでした。
今年も昨年に引き続きアイドリングストップをキャンセルした事が要因なんですかねぇ。
アイドリングストップは、燃費向上には効果があるのは間違いないみたいですから。
アイドリングストップ用のバッテリは、非常に高価なので、交換によりコストアップよりも燃費悪化を選択してます。
アイドリングストップ用のバッテリは、高価ではありますが、性能が高いのも事実。
アイドリングストップ用のバッテリを使って、逆にアイドリングストップさせなければ、そのバッテリのライフを伸ばす事も出来そうです。
通常、バッテリは、３～４年で交換するようにしてますが、アイドリングストップさせなければ、５～６年は持ちそうな気がします。

余談になりますが、GTIでアイドリングストップに対応していないバッテリーで、手動アイドリングストップを実施した時期があるのですが、結果急激にバッテリーが劣化した事があります。
ブログ一覧 | ケイマン | 日記
Posted at 2017/12/31 09:17:34

   

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ポルシェ ケイマン 燃費記録 2017年
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