ＧＴＩ ３回目の車検が無事に完了しました．．．

早いものでＧＴＩが納車されてから７年経過しようとしています。

納車当時は、こんなに長く乗り続けるとは全く考えてませんでしたが、
昨日、ＧＴＩを３回目車検が完了し、引き取ってきました。

事前に気になる点について特になく、好調を維持しています。
ですので、３回目の車検整備でも大物整備も依頼しませんでしたし、点検の結果でも異常は発見されずでした。

トピックとしては、次の４つ
１．エンジンオイル／フィルター交換（4回目）
２．ブレーキフルード交換（３回目）
３．バッテリー交換（２回目）
４．タイヤローテーション

エンジンオイル／フィルターは、ＧＴＩになってから基本２年毎の交換です。
ＶＷ５０４ロングライフオイルは、30000kmもしくは、２年毎の交換でOKとなってますので、基本車検毎の交換です。
（注：前回車検時に交換されていない可能性が強いので、昨年交換しています。）

ブレーキフルードも、車検事の交換ですので、今回が３回目の交換
フルードは、ＶＷ純正指定品ではなく、DIXCEL DOT5.1を使用しました。
DOT5というと吸湿性の高さが気になりますが、DIXCEL DOT5.1は、グリコール系のようですので、2年毎でも大丈夫そうですね。

バッテリーは、４年が経過していたので、交換しました。
純正バッテリーではなく、パナソニック CAOSにしました。

タイヤローテーションも実施。
プライマシー３に交換後、これが2回目のローテーションです。


整備内容は、整備手帳にも記載しました。


５年で代替する予定でいたGTIとの生活も８年目に入ろうとしています。
次期車が、決まりそうもないので、当分はこのまま乗るつもりです。
ロアアームブッシュに劣化が見られるとの事なので、近いうちに交換するかもです。
アウディＳ３用の強化品を使うのがトレンドのようですけど、純正にするかも？
まぁ、じっくり考えてみる事にします。


車検から引き取ってきた時に２０ｋｍほど走りましたが、印象に変化はないです。
エンジンオイルも交換しましたが、滑らかさに変化は、ほとんどありません。

若干、タイヤのロードノイズが増えたようですが、これはローテーションによる影響でしょう。