通販型もイイかな．．．自動車保険

飛石によるウィンドウリペアを実施したのですが．．．
リペアに失敗した時に備えてました。

リペアでダメなら当然ウィンドウ交換ですね。
そうなると修理金額がそこそこ高くなります。


以前のブログにも書きましたが．．．
ディーラだと25諭吉くらい、リペアを依頼したショップでも18諭吉の見積でした。
ガラス本体が高いという事もありますが、レインセンサーやらなんやらと、ウィンドウに貼りついている付加物の費用が高いです。
最近クルマには、さらに自動ブレーキとか追従型クルーズコントロールとかがあるから更に高くなりそうですね。

さて、ここからが本題。
そんな高い修理費用となれば、当然ながら保険を使う事も考えます。

飛石は、本来なら石を跳ね上げたクルマが原因なんですけど、それを特定するのが難しいので、自車の車両保険を使う事になります。

何年か前までは、飛石修理は、等級据え置きだったのですが、
最近は、１等級ダウン事故として扱われます。

GTIの場合は、既に契約済みの来期の保険料が、約３諭吉高くなってしまいます。
現契約19等級で、本来なら次契約20等級なんですが、事故により18等級になってしまうからです。　
更に事故特別テーブル（割引率が違う）になる事も影響してます。

更に更にワタシは、保険料を下げるために免責金額を10諭吉に設定しているのです。
つまり、ウィンドウ交換が25諭吉だったとしても15諭吉しか支払われない。
しかも、保険料の値上げにより、更に３諭吉以上保険料が高くなるので、実質的に10諭吉程度しか恩恵を得られません。

まぁ、それでもトータルで損をするワケじゃないので、念のため保険屋には連絡しておきました。

ワタシは、通販型（大人の自動車保険）を契約しているのですが、事故対応は非常にスムーズでした。

これなら．．．
　「通販型もイイかな！」　
ってＣＭも嘘じゃないですね。

最終的にリペアで治ってしまったので、保険を使わないことを連絡した時も、担当者が不在だったにも関わらず、別の担当者がこちらの状況を把握していてスムーズに処理（保険を使わない）を終える事が出来ました。

もう通販型でイイよね。　
ただ車両保険の両率クラスが９になると入れないんだよねぇ。
あと車両保険金額が1000諭吉を越えてもダメみたいです。

うーん、マクラーレンはダメっぽい（爆）