アウディA3クワトロ

お台場オフから戻って．．．

相変らずの引き篭もり。
GTIの後継を探してネットサーフィン（死語）

ロードスターがイイなぁと考えているけど、さしあたって輸送機の方が優先です。

次のセットは、輸送機と戦闘機の両方を同時に決める事になりそう。

Cセグメントの2リッターターボは、無駄にパワーを絞り出しているため低速トルクがスカスカ＆ターボラグ多めのクルマ多くて対象が限られます。

ただ、下記車種については、適度はパワー／トルク（200馬力以下）だから購入対象になりそう。
・ミニ クラブマン クーパーＳ
・ミニ クラブマン オール４
・アウディ A3 TFSI 40 クワトロ

特にA3は全くのノーマークでした。
17インチで標準サスだから乗り心地も良さそう。
MY2017からは、２Lターボになってます。
しかもA4やA5のクワトロに使っている250ps版じゃなくて、190psの方
こちらは、ミラーサイクル（アウディで云うところのBサイクル）エンジン車です。
普段は、吸気量を減らして実質的に排気量を小さくして燃費を稼ぎ、
アクセルを踏み込めばターボ過給で排気量を大きくしてパワーを出すエンジン。

地味なエンジンだけど、個人的にはかなり好きですね。
クワトロだから万能に使えそうなので輸送機にはピッタリ。

現行モデルでもゴルフGTIとほぼ同価格になりますが、
MY2017～MY2021の前モデルの中古なら400諭吉以下で買えそう。



ハイパワーな３Lも含めて、この辺りのクルマはチェックしておこう。
まぁ戦闘機をロードスターにするなら、やっぱり輸送機は３Lターボが欲しいかなぁ。

って事で．．．
いつものループになりますねｗ