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イイね!
2024年03月03日

第4世代のミニって...

第4世代のミニって... 第4世代 ミニが発売との事ですが...
なんか混沌としているというか混乱してますよね。

ワタシの記憶が正しければ...
第4世代ミニは、数年前にEV専用とするために再設計となりました。
そのため第3世代を延命していました。

そしてやっと第4世代を発表。
が、EV専用ではなくて、ガソリンモデルも併売。

まぁ、最近の欧州EV離れ?からすると当然の流れか?

しかも、第4世代のガソリンモデルは、EVモデルとして発表されたモデルと同じモノとは思えない。
むしろ、第3世代のフェイスリフトと云った方がしっくりときます。
第4世代をEV専用として設計してしまったから、急遽ガソリンを追加するのに苦労している気がする。

さぁて、これからミニは、どうなってしまうのでしょう。
ブログ一覧 | ミニ | 日記
Posted at 2024/03/03 00:00:42

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この記事へのコメント

2024年3月3日 0:28
これからのミニは大文字から小文字サイズに戻して欲しいです^_^
コメントへの返答
2024年3月3日 6:08
お気持ち良く判ります。
が、乗員衝突安全性の確保とかを求められると小型化はかなり難しいですかねぇ。
2024年3月3日 5:04
日産のEVのCMや中国のBYDが日本市場に新型車を毎年投入すると言ったニュースを見ると、新型EVがどうのこうのと言う次元の話じゃないのになと思いますね。
コメントへの返答
2024年3月3日 6:09
どういう意味でしょうか?
私には各社共にEV一辺倒からトヨタが提唱する全方位に変更してたくて仕方がない様に見えています。
2024年3月3日 10:31
今までの流れで直ぐにEVからの軌道修正は無理でしょうが、だからと言ってCMや、敢えて公式アナウンスをする意味が有るのかなと言う事です。

それすら知らない人にEVを売るつもりなんでしょうが。
コメントへの返答
2024年3月3日 19:00
欧州メーカは、状況が変われば普通に軌道修正&アナウンスしますよ。
EVの場合は、メーカというよりEUが、どうやってアナウンスするか迷っている感じですね。
あと、国内のインポーターやディーラは、既にEVの販売割合を下方修正している様です。(アナウンスはしてない様ですが)
2024年3月3日 21:35
見た目は同じだけど、BEVとICEでは、中身は別物?ICE=前のと同じ。
コメントへの返答
2024年3月3日 21:45
どもども!
はい、型式を見ると判りやすかったです。(次のネタなんだけどw)
BEVは、J01
ICEは、F66(現行はF56)

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「日曜日の朝は...911カブで朝ドラ&モーニング http://cvw.jp/b/305531/48608929/
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