みやもっちゃんのブログ一覧

ＧＷ４日目．．．またしても予定より早く起床してしまったので、朝から作業。 ＧＴＩは、ホイール交換したし、エリーゼは、タイヤ交換をしたので、ホイールボルトの増し締めを実施。 ホイールを脱着した際には、暫く走行したら増し締めするのが基本です。 特にホイールやボルト／ナットを新調した際には、必須作 ...
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昨晩のブログは、ちょっと書きすぎたと反省してます。 各方面でご迷惑をお掛けしたようで、申し訳ありませんでした。 特定の方、特定のＨＰ、特定のブログを対象として書いたブログではございません。 ここ数年かな、クルマのチューニングだけでなく、ユーザが自己の責任を棚に上げ、メーカに対して不条理な要求を ...
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メーカの認証タイヤってご存知でしょうか？ 各タイヤメーカから販売されているタイヤの中に、クルマメーカの認証を取ったタイヤがあるのです。 ドイツでは、その認証タイヤを使わないと、任意保険も対象外そして新車保証も対象外になるという徹底ぶりです。 ユーザが勝手な判断で取り付けたタイヤでは、事故が起 ...
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人のブログで毒吐くのは気が引けるので、自分の処で書きますね。 クルマをチューニングしたら、クルマメーカの保証対象外になるって当然ですよね。 そんな事も判らないでチューニングしている人って居るんですかね。 クルマメーカは、ド・ノーマルの状態だからこそ複数年の保証を付けているんですよ。 例えば ...
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前回の続きです。 一般的にインチアップした場合、タイヤ幅が広くなりますよね。 ゴルフⅥの場合だと、↓こんな感じ 　ＴＬは、１９５／６５－１５ 　ＣＬは、２０５／５５－１６ 　ＨＬは、２２５／４５－１７ 　ＧＴＩは、２２５／４５－１７ これ何でだと思いますか？　パワーが増えるからタイヤグリップの ...
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本日、６本目のアップです。　どうしても書いて残しておきたいのでご容赦。　 明日だと忘れちゃうから（汗） ホイールのインチアップする場合の注意点です。 いくつかあるのですが、安全に関わるので１点だけは覚えておいて欲しい事があります。 それはインチアップした場合でも、 　「タイヤのロードインデック ...
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先日のブログでは、ネット上には、様々な情報が氾濫しているので、その内容を全て信じるのは危険と書きました。 私もそうなんですけど、人間って活字で書いてあると信じやすい傾向にあるみたいですね。 口頭で聞いた情報だと疑う内容でも、書面で書かれていると信じちゃうみたいです。 子供の頃から教科書に書かれて ...
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インターネットの発達によって、様々な情報を入手するのが容易になりましたよね。 クルマ関連の情報もその例外にあらずです。 クルマ本体やチューニングパーツのインプレッションも、キーワードを入力して検索さえすれば入手する事が出来ます。 さて、インターネットで入手した情報はどこまで信憑性があるのでしょ ...
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ちょっとタイヤへの窒素充填について聞かれたんで、書いてみます。 タイヤへの窒素充填が流行りだして、もう１０年くらい経ちますかね。 通常の空気を入れるのではなく、代わりに窒素１００％を充填することにより、諸々の効果があると宣伝されてました。 主な効用？としては、次のような事が言われてました ...
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サクラムさんを訪問してきたので、ついでにマフラーについてちょっと書きますね。 マフラー交換すると大幅にパワーアップすると思っている人って多いのではないでしょうか？ でも現実は、そんなに甘くありません。 純正マフラーが余程酷いものでない限り、大幅にパワーアップする事はありません。 サクラムさ ...
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