みやもっちゃんのブログ一覧

先日のO.P.E.N.ハンバーグ部では．．．
”赤い貴婦人納車オフ” も同時開催

現行のフェアレディZ（RZ34）は、発売が2022年なのにも関わらず街中で見かける事がほとんどなく、発売そのものが都市伝説だと思ってました。

が、RZ34は、実在したのだったｗ

赤いボディカラーをまとった赤い貴婦人は、そこに居たのです。


新型とはいえど型式番号は、前モデルからの引継ぎ
基本設計は、Z34と同じではあるが、全くのブランニューです。

シルエットは、初代S30だし、歴代Zの中でもかなりカッコエエ。


日産もクルマが売れない売れないというなら、もっとＺを生産すれば良いと思うのですがね。
利益率が低いのかな？　
まぁ、生産台数が少ないのは、会社としてそれなりの理由があるのでしょう。

先日のビーナスライン開通オフでは、サプライズがありました。

エリーゼ乗りが、箱替したんですよ。

それがトップ写真のセヴン
エンジンは、ヴォグゾールです。
ヴォグゾールはコスワースが開発したツインカムヘッドでキャブレター世代最後のモデル

キャブ世代としては、排気量も出力も最強ですね。
ウェーバーキャブの奏でる吸気音は素晴らしい。

この一台は、ワタシに昔を思い出せてくれます。

これは以前に書いたか記憶がないのですが、90年代半ばにBDR搭載のセヴンを買う一歩手前までいった事があるのです、
その時は、周りの環境やら転職やらで諦めたのですが、30年経った今になってまた気分が盛り上がってきちゃいました。

そんでもって検索してたら、こんなのがヒットしちゃった（汗）

とはいえ、もうセヴンに乗り始めるには微妙なお年頃であるのも事実。
夢は夢で終わるかなぁ。

週末は、アッと云う間に終了してしまいました。
何か予定を入れていると時間が瞬く間に過ぎ去ります。

週末は３日くらいないと身体を休める暇がありません。
段階的に仕事を減らす事を考えた方が良いのかもしれません。

さてさて日曜日は、恒例の朝ドラ＆モーニングでした。
この日のお供は、代車の３１８ｉです。

走行距離を確認したら、僅か400ｋｍちょっとのド新車でした。
試乗レポートについては、長くなりそうなので別途書きます。

朝ドラを終えて、いつもの倉式珈琲へ
今日は、他の参加車はおらずボッチでしたので、読書の時間を楽しみました。


なかなか興味深い記事でしたね。
日本の皆保険制度も転換点に来ているのかもしれません。

私もまだ30～40年は生きる予定なので、他人事ではないです。
将来の世代の事も考えて改善する必要はありそうです。

高齢者優遇は、そろそろ止めにしても良いでしょう。
これから高齢者世代となる、我々世代が声を上げて行く事が大切だと感じました。

ジムニーノマドが予約殺到し過ぎて受注停止になったんですね。

ジムニーは、「いつかは乗りたいクルマ」リストに入っているのです。
大学生の頃から欲しかったクルマではあるのですが、未だに実現せず。

ノマド（５ドア）がリリースされる事で、これは終のクルマには丁度良いんじゃないかと考えてました。

今すぐオーダーする事は考えていなかったのですが、こんなに人気になるとはね。

月産1200台らしいので、ちょっと少ない？？　と思ったら．．．
ノマドは、インド生産の逆輸入車なんですね。

現行ジムニーも発売から7年が経過しようとしているのに未だ大人気ですよねぇ。

終のクルマを選ぶには、納車までの長ーい時間を考えないといけないみたいです。

最近は、セカンドライフネタばかりなので、たまにはクルマネタを投入
と云っても、これもある意味セカンドライフネタかもｗ

911カブの次期車をどうするかを考え続けています。
まず方向性が決まらない。

マクラーレンやフェラーリなどのスーパーカーに行くのか？


それとも身の丈にあったロードスターや８６に行くのか？

スーパーカーは、子供の頃からの憧れです。
免許返納がうっすらと見えて来ている身としては、此処で乗らずにいつ乗るのか？

免許返納間近になってから乗っても手に余るのは必至。
まぁ、今でも600馬力とかは手におえないですけどね。
70歳越えたらたぶんゼッタイ無理。

とはいえ、現在の911カブでさえパワーを全て使い切るのは無理
911カブを走らせていて楽しいのは、回転数を4000回転縛りとかにしてパワーを封印している時です。
もうこんなパワーは、要らないし、手に余り過ぎ。

個人的には、300馬力でも手に余るので、250馬力以下がちょうど良さそう。

それを考慮するとターゲットは、必然的に国産2リッターになりますね。
屋根開きをマストとするならば、ほぼロードスターの一択

ちょうど12Rが発表されましたが、限定200台で700万台だって。
これはちょっと高すぎる気がする。


そうなると35周年記念車の２Lモデルか？
こちらは、400万円台で購入が可能。


現実的には、コレが適切な選択だと思う。

だけど子供の頃からの夢を叶える事も諦めたくない。
ロードスターなら70代でも乗れるだろうけど、スーパーカーは無理

さぁ、さぁ、どうする？
65歳までには決めないと、もう後がないｗ