みやもっちゃんのブログ一覧

昨日のロータスな方々との早朝オフでは、Ｄ７０００を持ち込み綺麗な写真を撮りたかったんですよね。

自分の中のイメージだと、背景のメタセコイヤ並木の中に、ひっとそりとクルマがある感じです。
クルマの存在は、必要以上に自己主張はしないけど、存在を忘れれれてしまう程ではないという微妙なイメージです。

その為にも、背景はボカしてもクルマにはフォーカスして解像度の高い写真が撮りたかったんですよ。

で、結果としては玉砕です（泣）
アップした写真は、サイズを落とし、しかもシャープネスを上げているんで、そこそこ見る事が出来るかと思うのですが、オリジナル画像だと酷いもんです。

文字で説明しても判り難いでしょうから、下の写真を見比べてみてください。

まずは、昨日もアップした１枚
オリジナル画像からみんカラにアップするためにダウンサイジングした画像です。
上に説明したようにシャープネスを上げてます。



この写真　↑　でも全体的に解像度が甘いのが判りますよね。



で、この写真からＧＴＩを切り出してみると、こんな　↓　感じになります。
これは、オリジナル画像からドット・バイ・ドットで切り出した画像です。
シャープネスも上げてません。



ＧＴＩのエンブレムが読み取れませんよね。
そこまでは無理でしょ！　って意見もあるかと思いますけど私的には、そこまで拘りたい。

機材の性能限界もあるかも知れませんけど、自分の頭の中にある知識を使えば、もうちょっとマシな写真にする事が出来たんじゃないかと思うのです。

そんな訳で今回の反省点を列記します。
いつものように自戒の意味と自分への備忘録となりますので、興味の無い人は読み飛ばして下さいね。

１．レリーズリモコンを忘れたので本体のシャッターボタンを使った
　　　これによりシャッターを切った瞬間にブレが発生した可能性大です。

２．レリーズリモコンを忘れたのであれば、セルフタイマー２秒で撮影すべきだった
　　　Ｄ７０００に不慣れでセルフタイマーの使い方が判らなかった（恥）

３．解像度を上げたいのに絞り解放で撮影した
　　　やっぱり解放から２段くらい絞ったところが美味しいですよね。
　　　周りが暗かったので、解放絞りを使ってしまいました。
　　　三脚使用なんだから、ＳＳは気にしなくても良かったですね。

先日行った美ヶ原～霧ケ峰～清里ドライブの写真です。
清里（萌木の村）の写真をアップし忘れてました。
歳を重ねると記憶力が、どんどん落ちていきますねぇ（汗）


←　萌木の村にあるテディベアショップ



こちらも萌木の村にあるショップです。
以前は別の場所に展示してあったシトロエンがこちらに移動してました。




萌木の村の各所に置かれているトラクターです。
ただのトラクターなんだけど、見ていた飽きないのは何故なんだろう？？




ＳＬのイメージと被るなぁ～
日本のトラクタには、この雰囲気ないんだよなぁ。




萌木の村にあるメリーゴウランドです。
この写真が今回の旅行で一番のお気に入りです。
表情が豊かですよね。　生き物じゃないんだけど、直ぐにでも動き出しそうです。




もうちょっと明るく撮れたらと、ちょっと後悔した一枚
私は、薄暗いところでの撮影が当面の課題ですね。
それだけ太陽光は偉大だって事でしょうかねぇ。




２日間のドライブに活躍してくれたＧＴＩ
長距離走っても疲れが少ないのは、やっぱり気のせいじゃないみたいです。

デジイチをＤ７０００にスイッチして機能的に大きな違いになったのが動画が撮影出来る事です。
今までデジタルビデオカメラでしか撮影出来なかったものがデジイチを使って撮影出来るんですね。


その動画機能ですが、先日のドライブ時に試してみました。
場所は、八島湿原です。　




まだ動画モードの時のピン合わせなどが良く判っていないのですが、適当？に撮影した割には画像が綺麗です。
これ見ちゃうと普通のビデオカメラには戻れないですね。

動画撮影も癖になりそう（笑）

今回某所で撮影した写真が気に入らない理由の２つめとして、周りの風景と調和してないって事ですね。
メタセコイヤ並木で撮影しているのだから、メタセコイヤが主役になるべきなのに、いつもの癖でクルマ（今回はエリーゼ）を主役にした写真が多いのです。

そんな失敗写真の中でお気に入りを選出するとすれば、
コレ←　ですかね。


エリーゼの向こう側にメタセコイヤ並木が続いているので、そこそこの出来栄え？？

ランドスケープで撮影した写真をトリミングしてポートレートにしているのは秘密です（爆）

私の目指すクルマの写真は、風景写真なんですよね。
クルマが無くても風景写真として成り立つ構図の中に、ひっそりとそれなりの自己主張でクルマが置かれているのが理想です。
でも撮影していると知らず知らずのうちに、クルマが主役の写真を撮影してしまうのです。
そして出来上がった写真を見て、反省する日々です。

もうかれこれ３年以上もそのループに嵌ってます。　一生無理かな！？

Ｄ７０００にスイッチした事で以前よりもグレードアップした写真が簡単に撮れると思ってたけど．．．甘かったです（汗）

解像度が上がった分、ピンがシビアになった感じがします。
まぁ以前かいた後ピン傾向なのも関係しているのかも知れません。

詳しく書いている時間がないのですが、後ピンなのはボディ（Ｄ７０００）じゃなくて、私が常用している１６－８５ｍｍレンズみたいです。
とりあえずＤ７０００にはレンズ毎にピントの微調整機能があるので、このレンズ装着時に補正が掛かるようにしてあります。
しかし、本当にレンズ側の問題なのかは判りません。
一度、ニコンのサービスセンターに持ち込んでみようと思います。

とりあえずピント微調整を実施し、そして撮影に臨んだ日曜日．．．またしても玉砕（泣）
玉砕の主な要因は、手振れなんですが、Ｄ６０よりも解像度が高いのでシビアに感じます。