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前回からの続き．．．

六本木ヒルズで開催された新型エクシージＳの発表会にて、ジックリと見てきました。
外観は、Ｖ６エンジン搭載によるホイールベース延長を上手くまとめているようで好印象です。

引き続き、内装のチェックです。
前情報から、以前おエクシージと代わり映えしないとの事でしたが、実際はどうでしょうか？

ドアを開けて．．．内装はこんな感じ！



うーん、ほとんど一緒ですね。　これは興醒めです。
新型モデルなんだったら、もうちょっと新鮮味が欲しいかな。

私の所有していた２００２年式からはダッシュボードの形状などが若干異なってはいますが、
２ＺＺエンジン搭載のエクシージＳからは、ほとんど変更点がないようです。


メータは、こんな感じ！



ステアリングの外径が、大きくなったとの事ですが、ほとんど代わり映えしないです。
クルマってドライビングしている時は、自分で外観を見ることがないから、目に入ってくる内装の造りって重要だと思うのです。
でも、これじゃぁ、新型に乗り換えたって気分はかなり薄いですね。


後方視界は、劇的に改善されました。
ルームミラーから、ちゃんと後ろを見ることが出来ます（笑）



以前のエクシージＳの場合は、巨大なインタークーラーに視界を遮られてしまい、後方視界はゼロに等しかったので、これは嬉しい改善ですね。


次回は、もうちょっとマニア編です（笑）　続く．．．

遂に日本登場となった新型エクシージＳ
六本木ヒルズで発表会があるというので行ってきましたよ。

ヒルズカフェに近付くと、そこにはホワイトのエクシージＳが鎮座していました。
遠くからも、かなり目立ちますね。


カフェ室内には、イエローのエクシージＳが展示されていました。



ホイールベースは、Ｖ６の搭載に合わせて延長されているのが判ります。
だけど、エヴォーラよりも違和感は少ないです。
２シータならではのパッケージングですね。



エンジンルームには、エヴォーラＳと同じ、トヨタ製３．５Ｌ スーパーチャージャーエンジンが納まります。



リアディフューザーは、バーチカルフィン付きです。
日本のナンバープレートは、こんな感じで装着となるようです。



リアウィングは、個人的には、かなり好みですね。



エンジンフードです。
相変わらず軽量に作られていますが、フードダンパーが装着されています。
そして、なんとガラスハッチには、熱線が付いてました。



取り急ぎ、新型エクシージＳのレポートでした。
写真で見るより、ずっとカッコ良かったですね。



これなら次々期車候補として残しても良いかな！？

次回は、室内編へ．．．つづく

いよいよエクシージＶ６の発表会当日となりました。
本日、１７：３０から２２：００に六本木ヒルズ ヒルズカフェ前スペースに実車が展示されます。

これでやっと実車の確認が出来ますね。
日本仕様の装備や価格も発表となるようで楽しみです。

エクシージＶ６の登場で、次々期車候補は全て出揃う事になります。



居住スペースは、現行エリーゼと同じフレームを使っている事もあり、多くを望めませんけど、
３．５Ｌエンジン＋スーパーチャージャを搭載するエンジンと１．２ｔに満たない車重との組み合わせですので、動力性能は圧倒的でしょうね。



８月末には、試乗車の準備も出来るようなので、乗ってから決める事になるのかな？
まずは、今日六本木ヒルズに行ってみようと思います。

やっとＬＣＩから正式に発表になったようなので．．．
ブログを書けます（笑）

発表から日本導入までさんざん待たされたエクシージＶ６ですが、７／２５に発表会が開催されます。
実は、既に日本に実車は、正規輸入されていて形式認定が行なわれているようです。
（一部並行輸入がされているようですが、それとは違います）

また、発表されたものの各ディーラには展示車両が回らないって事もないようです。

７月の発表会、そして、すぐに実車が展示ですね。
キャラバンと書いているところを見ると、残念ながらディーラ数分の車両は準備出来なかったのかな？
ただ、１台だけって事はないようですけどね。

これで次期車候補が全て出揃う事になります。



次期車として、エクシージＶ６は、コンフォート性と云う点でダークホースではあるのですが、
やぱりパフォーマンスを考えると外せない１台ですね。

購入するならロードスターモデルが候補ではあるのですが、
ロードスターモデルには、ＡＴしか用意されないとの噂もあります。
ポルシェならＡＴも選択肢になりますが、エクシージだとＡＴは微妙な選択ですねぇ～
ポルシェのＡＴは、ツインクラッチ式だから、ＭＴと同じように走れますけど、
ロータスのＡＴは、トルクコンバータ式だから、ちょっと違う気がします。

まぁ、次期車は、私が生涯で購入するクルマでは最高金額になってしまうでしょうから、後悔しないようにジックリと選びますよ。

次期車選びに関しては、内外野からのコメントは大歓迎です。
ただし、場外からの戯言は、完全スルーしますからねｌ～


以下、引用です。
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エルシーアイ（LCI）は、2011年9月にフランクフルト・モーターショーで発表されたロータス・エキシージ S（V6）を、2013年07月25日（木）より販売開始すると発表した。

なお、当日執り行なわれるプレス発表会と同時に、六本木ヒルズ内Hills Cafe/Spece前にて、一般向けにエキシージSの車両が展示される予定。また、LCIは7月27日（土）から8月11日（日）の期間で、全国正規販売代理店において「ロータス・エキシージ S・デビューキャラバン」を実施することも発表している。

この記事は、ロータス・エキシージSにオープンモデル登場について書いています。

昨年、ジュネーブモーターショーで展示された エクシージＳ ロードスター ですが、日本でも発売になるようです。

価格は８５０諭吉とか．．．本当ですかね？？

エクシージＶ６ でさえ、未だに日本では発売されていません。
一昨年から、カミング・スーン 状態のままです。

もうこれは ”オオカミ少年” ですので信用出来ないです。

Ｖ６モデルさえ発売されないのに、ロードスターが本当に発売になるのでしょうか？？

もし本当に発売なら、次期車として候補には入れたいのですが、いくら待っても発売にならない機種を待つのはイヤなんだよなぁ。