みやもっちゃんのブログ一覧

車検に出したら、何やらおかしな事になって帰ってきたエリーゼの続編です。

お台場オフに参加するので、今朝マジマジとエリーゼを見ると．．．やっぱりデカイ（笑）

よくみりゃ、新兵器のエアロパーツを装着していました。

これぞ、ロータスエリーゼ　エヴォーラ・ルック（爆）

いやぁ、素晴らしい。　これがあればエリーゼをエヴォーラに出来ます。
お値段は、９００諭吉くらいみたいです（汗）

このエヴォーラ・ルックでお台場に向かったのでした。

エリーゼをオーセンティックカーズさんに入庫した際に、貰いました（汗）



円高還元キャンペーンだって！
一瞬、エヴォーラが５０諭吉で買えるのかと思ったのは、秘密です（爆）

７００諭吉台になるって事ですね．．．

エヴォーラ　ＩＰＳ　って、ほとんど話題になりませんよね。

古くからのロータス乗りは、興味がないのかな？

トルクフルな３．５Ｌエンジンとの組み合わせだから、結構乗り易いんじゃないかと思うんですけどねぇ。


オーセンティックカーズの　Ａ工場長やＭメカも絶賛しておりました。
この２人は、純粋にクルマとしてエヴォーラＩＰＳを評価しているので、巷にあふれるモータージャーナリストよりも信頼出来ると思ってます。

高速ツアラーとして考えた場合には、４座シートを持っていいて　かつ　ＡＴ　であるエヴォーラＩＰＳは、もっと注目されても良いと思うんですけどねぇ。
車両重量は、１３００ｋｇを越えてはいますが、その重量増加によるネガの部分よりもポジの部分の方が遥かに多いクルマです。
扁平率の高いタイヤを履いているのに、あのフラットな乗り心地は素晴らしいと思うんだけど．．．

やっぱり、ロータスっていうと、ライトウェイトのイメージが強いのかな？

エヴォーラは、販売戦略を間違えたんじゃないかと思うのです。
新車発表の時に、ＡＴモデル（ＩＰＳ）を準備しておくべきでしたね。

エリーゼ／エクシージとは、全く違う購買層に対してアプローチするべきだったと思います。
私がマーケティング担当なら、そうしたと思いますよ。

エヴォーラは、このまま悲運のクルマになってしまうのでしょうか？

エリーゼの代車として提供して頂けそうになったエヴォーラＩＰＳですが、
予想外に反響が大きいので、
収拾が付かなくなる前にネタバラシをします。

エヴォーラの代車ですが．．．．
　　　結論から云うと借りてません。
　　　　　　借りても保管する事が出来ないのです（泣）


もう誰も覚えてないかなぁ、以前ＶＷから代車のシロッコを借りた時のブログの事。

ウチのマンションは機械式駐車場なんですが、パレットの大きさから１８５０ｍｍのエヴォーラは無理なんです。
何度か切り返しをすれば、入れられない事はないけど、借り物のクルマを入れるのは精神的に無理。

上の写真を見て貰うと判るように、エリーゼと比べてエヴォーラは、デカイですからね。


そんな理由から、今回の代車のお話はご破算になりました。　

それに冷静に考えると車検で預ける期間が２週間だし、その期間ずっと借りているなんて、いろんな意味で無理ですからね。

前回のブログを見た人には、期待させちゃったみたいで大変申し訳ないです。






でも１日くらいなら．．．大丈夫みたい（爆）

車検の為に、エリーゼをオーセンティックカーズさんに預けた訳なんですが．．．．

「代車ってありますか～？」　　って聞いたら．．．

「表に停まっているオートマなら乗っていってイイよ！」　って事でした。

オートマかぁ。　代車で用意しているゴルフがあるって聞いた事があるから、それかな！？

とか、考えながらオーセンさんのオモテに廻ってみると、そこには．．．．

















あれぇ、エヴォーラしか停まってないけど．．．　

変だなぁと思いながら、エヴォーラの室内を見てみると．．．




あれ、なんか雰囲気が違うなぁ？？



近くに寄ってみると．．．





やっぱりシフトレバーない．．．これてエヴォーラＩＰＳだね。

オートマのエヴォーラ．．．えっ、オートマ？？

って、事は、これがエリーゼの代車ですかぁ．．．（滝汗）

さぁて、どうしたものか．．．