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ケイマンがドナドナされて今日で３日が経過
なんか心にポッカリと穴が空いたような感じです。

某ショップのページに綺麗に洗車されたケイマンが掲載されているのを見ると、早く次のオーナーが決まって欲しいと思う反面、売るべきでは無かったか？と考えてしまう。

まぁ、自分で判断した事だから後悔しても仕方ないんだけどね。


ケイマンの売却に伴い、事務処理として下記を実施しました。
　売却額の銀行振込を確認
　駐車場契約の解除
　自動車保険契約の解除、中断証明発行依頼

ケイマンを引き渡してから、売却金額が振り込まれるまで約15時間は、ハラハラでした。

自動車保険は、現契約の解除と来月以降の継続契約の取消を実施
金額的には、約５諭吉が戻ります。
中断証明を発行して貰うので、次期車も20等級のまま契約可能

駐車場は、２台分借りているうちの１台分を解約
これで2諭吉／月の節約
今月で終りにしたかったのですが、〆日の関係で３月末までの契約となってしまった。こちらは、余計にひと月契約が続いてしまうのは想定外でした。

あとは、キチンと名義変更が完了するかを確認するのみですね。
名義変更が完了すれば、来年度の自動車税が来なります。
これで5.8諭吉の節約

来月末に予定していた継続車検も回避です。
これで15諭吉程度の節約です。



ケイマンを手放した理由は、いろいろとあるのですが．．．
一番の理由は、ワタシには優等生過ぎたって事なのかも。

どんな状況でも安心してアクセルを踏めるクルマでした。
エリーゼが常に危い感覚だったのとは真逆です。

戦闘機というより輸送機に乗っている感覚に近かった。
御幣があるかも知れないけど、GTIに近い乗り味と感じていた。

２番目の理由としては、経済的なものです。
上記にも書きましたが、この時点で売却すれば、そこそこの節約になります。
なんだかんだで30諭吉程度は節約できるのは、有り難いです。

次期車とのリアルタイムでの入替も考えたけど、コロナで出撃機会が極端に減っている事を考慮すると今が売り時と判断しました。


さてさて、悲しんでばかりも居ても仕方がないので．．．
これからは次期戦闘機選びが本格的にスタートです。

希望としては．．．
ロータスに近い危さがあるクルマが第一候補
そして、マッタリとオープンドライブが出来るクルマが第二候補です。

たぶん直ぐには決まらないですよ。

ケイマンですがドナドナしちゃいました。
７年間（正確には６年11ヶ月）ありがとう。

過去に所有したミッドシップでは、イチバンの優等生でした。
さすがポルシェ、さすがケイマン、さすが俺（爆）

ラストランの時は、フラットシックスの鼓動を聞いて迷いましたが．．．
買取担当者の人柄や対応が素晴らしかったので今更売らないとは言えなかったです。



地下車庫から走り去っていくケイマンを見ていたらウルウル（売る売るじゃないよ）しちゃいましたね。

それで、もう一度雄姿を見たくなり、裏に停まっている積車まで逝っちゃいました。



積車に載せたのは、納車になってから初めてですね。
積車に載ってもカッコイイなぁと眺めてました。

ケイマンＳ ７年間本当にありがとう。


また雄姿が見たくなったら暫くは、此処にあるのかな？
この価格は、かなーり良心的だと思いますよ。

次のオーナーが良い人である事を願ってます。

一昨日の出来事！
ゲライロさんでGTIの12ヵ月点検を受ける前に．．．
ケイマンで朝ドラしてました。

天気も良いので多摩川沿いを流しました。
相変らずフラットシックスのサウンドは最高でした。
乾いたエグゾーストノートは、NAエンジン独特のものです。
このサウンドは、過給エンジンでは味わえません。

毎度のコースですが、特に感慨深いものがありましたね。

ケイマンとの付き合いもこれでラストになるやも知れませんから。
納車されてから6年11ヶ月が経過。

資金が潤沢にあれば、ずっと所有していたい一台です。

今日は、都内の道路が混んでますね。

年度末だからでしょうか？

それともコロナ対策ワクチンの接種が始まった安堵からでしょうか？

さてさて、そんな都内渋滞の道を通って某所まで行ってきましたよ。
ケイマンを出戻りさせるかどうかの判断のためです。

が、結論から言えば出戻りならずです。

事前にネゴして、ある程度の線まで持っていっていたので．．．
今日は最終確認と最終ネゴだけの予定でした。

が、しかし．．．
先方が前提条件をいきなり崩したので破談になりました。

買ったところに戻せれば最良と考えたけど残念です。



此処は何もかもが残念だな。

身辺整理の準備を始めました。

各方面に情報提供を依頼してます。

写真は、マクラーレン東京です。

合計３箇所から情報提供して頂いて去就？を判断しようと思います。