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１年点検をどのように実施するかは別途考えますが、一番のポイントは油脂類の交換作業ですね。
その中でも新車１年だから、ポイントはエンジンオイルです。

前回のオイル交換は、昨年５月（2050km走行時）ですから８ヶ月経過し、その間で約４０００ｋｍ走行してます。
エンジンフィールは安定しているし、それ程汚れてもいないのですが、精神的にそろそろ交換したくなります。
環境面を考えると必要以上のオイル交換は良く無いのでしょうけど、クルマ趣味人としての性質でしょうねぇ～！

そんな時、価格.comのサイトを眺めていたら、
今使っているマツダ純正ゴールデンＥＣＯ（０Ｗ－２０）が格安で売られているのを発見


４Ｌ缶で２３１０円（５７８円／Ｌ）　なら格安でしょう。
思わず４Ｌｘ３缶を購入しちゃいました。

２０Ｌのペール缶なら、更に安く９３４５円（４６７円／Ｌ）ですが、置き場所に困るので辞めておきました。

何度もブログで書いてますけど、このオイルはマツダの工場充填オイルで、省燃費性に優れています。
ウチのアクスポの燃費記録にも貢献していて、私のお気に入りのオイルになってます。

今月中にフィルターも含めて交換する事にします。

昨日、マツダの初売りに行って営業さんと話をしたんですが、来月でアクスポが納車されて１年経過するんですね。
新車だと思っていたのに早いもんだ。

１年と云えば、話題はやはり法定１年点検です。

営業さんは、必ず１年点検に出してくださいね！　って言われますが．．．．
基本的にはＤに点検出すつもりはありません。
以前、オイル交換の件でケチがついてますから～

それに１年点検の内容なんて、簡単な内容ばかりだから別にディーラに出さなくても自分で実施出来ちゃいますもんね。

と、昨年までは考えていた。
でも、最近ちょっと考えが変わってきた。
いや正確には腰を痛めてからかな！？
クルマをジャッキアップするのが苦痛になっているのです。
ジャッキアップして作業をすると翌日が必ずと云って良いほど腰に痛みが走ります。
腰にそこまで負担を掛けてまで、自分でやる事無いんじゃないかなぁ。

以前は週末毎にクルマをジャッキアップして何かしらの作業をしていたのに．．．もう歳なのか（苦笑）

以前からブログに書いていたタイヤローテーションも未実施だし、そろそろオイル交換も実施したいしね。