みやもっちゃんのブログ一覧

この日曜日は、朝コメをお休みし、お台場練習会でした。
Think Blue. Challenge 2012. 国内決勝 の反省会ですね（汗）

台風接近中なので、開催が危ぶまれましたが、午前中に限って言えば夏を思わせる天気と気温でしたね。

参加車（者）は、４台／４名でした。
２名は、反省会。　２名は、練習会かな！


　まずは、自宅からお台場までの燃費です。

　首都高経由ですが、
　決勝当日の時よりも燃費が良かったです。
　１７．５ｋｍ／ℓ、　２６℃

　たぶん気温上昇による燃費向上と思われます。
　これについては、別途考察を書きますね。


因みに、決勝当日のお台場までの燃費は、 １６．７ｋｍ／ℓ，　２２℃　でした。


　実は、練習会は９時集合だったのですが、
　かなり早めに到着してしまったので
　練習を兼ねて先に走行しました。
　（同じ事をした人がもう一名いたみたいですね（笑））

　１回目のチャレンジは、
　　１７．７ｋｍ／ℓ，　２７℃，　３１’３０”　
　　ＡＣオフ，ＦＡＮオフ，ＩＳ実施　

　注：写真は１７．６ｋｍ／ℓになってますが、カメラ準備中に数値が下がったためです。


　１回目の走行を終えても．．．まだ集合まで
　間があったので２回目の走行です（汗）

　２回目のチャレンジは、
　　１９．４ｋｍ／ℓ，　２７．５℃，　３０’４５”
　　ＡＣオフ，ＦＡＮオフ，ＩＳ実施　

　なんと驚くなかれ．．．
　ＧＴＩで１９ｋｍ／ℓオーバになりました。

　しかもこの記録は．．．
　国内決勝優勝者の記録よりも ０．２ｋｍ／ℓ 上回ってます。
　やはり、今日はかなり条件が良いようですね。


　２回目の走行を終えると．．．
　ちょうど集合時間になり、全員集合となりました。

　車種はバラバラですが、エンジンは３種類
　１．４シングルチャージャー
　１．４ツインチャージャー
　そして、２．０シングルチャージャーです。



　このコースを走った事が無い方が
　２名いましたので、３回目の走行は、
　基準記録を作る走行としました。
　エアコンも含めて通常走行を同じです。

　３回目のチャレンジは、
　　１３．０ｋｍ／ℓ，　２８．５℃，　３２’２０”
　　ＡＣオン，ＦＡＮオン，ＩＳ実施せず　


　特別燃費を意識せずに、普段と同じ走行をした結果です。
　やはりかなり悪化しますね。 　それでもＧＴＩの１０．１５モード燃費と同値ですけどね。


　４回目のチャレンジは、
　意識してゆったり走るつもりにしました。
　しかし、結果は、最速タイム（汗）
　途中で信号に引っかからなかったからかな？？

　４回目のチャレンジは、
　　１８．４ｋｍ／ℓ，　２８．０℃，　２８’１５”
　　ＡＣオフ，ＦＡＮオフ，ＩＳ実施　


信号に捕まらなかったのに、燃費が落ちました。
走行タイムが早かったのが原因かな？　
自分では意識してゆっくり走ったつもりだけど、結果はついてこず。
決勝当日の自分の走りと似ていたかも知れません。


　５回目のチャレンジともなると、
　だいぶ集中力が低下してきました。
　たかだか５本で集中力が切れちゃうんじゃ、
　国内優勝しても世界大会を戦えないですね（汗）

５回目のチャレンジは、
　１７．７ｋｍ／ℓ，　２８．５℃，　３２’１０”
　ＡＣオフ，ＦＡＮオフ，ＩＳ実施　


以上、とりあえず結果報告です。
考察を含めて暫くはまたシリーズ化します（笑）