みやもっちゃんのブログ一覧

ＵＰ！について、
　　３回に別けて書いてきました。

ＶＷ　ＵＰ！　見てきました

ＶＷ　ＵＰ！　試乗編！？

ＶＷ　ＵＰ！　試乗編　ちゃんとしたバージョン


最後の試乗記を読まれて否定的に感じられている方もいらっしゃるみたいですね。
そんなつもりで書いた別けじゃないので、少々補足します。

ＵＰ！に関しては、非常に良く出来ていて、このクラス（リッターカー）という枠組みでは、
シャシー性能としては、ズバ抜けていると思ってます。

その素晴らしいシャシー性能があるのに、ＡＳＧの振る舞いが中途半端な感じがしてしまったので
その点が満足できませんでした。

試乗編のブログにも書きましたが、
フィアット５００のように、そのクルマのキャラクターに合わせたセッティングになっているのであれば、
それは個性として好意的に受け止める事が出来るのです。

でも、ＵＰ！の場合、試乗した全体の雰囲気から受けた印象は、
　　”質実剛健” 　　ですので、
ＡＳＧには、もうちょっと頑張って欲しいと感じたの次第です。

繰り返しになりますが、全体としてバランスの良いクルマ造りをするＶＷなんですが、
ＵＰ！の仕上がり（セッティング）には、どうも納得出来ません。
あのＡＳＧの設定のままで販売ＯＫとなったのが不思議でした。


そこで、本国で販売されているＵＰ！のラインナップについても確認してみました。

本国では、ｍｏｖｅ ＵＰ！　の下位グレードとして．．．
　　ｔａｋｅ ＵＰ！　というモデルが用意されているようです。

全体構成としては、
ｔａｋｅ ＵＰ！，　ｍｏｖｅ ＵＰ！， ｈｉｇｈ ＵＰ！　の３グレードです。

それぞれに、２ドアと４ドアモデルが用意されていて、
エンジンは、６０ｐｓ仕様と７５ｐｓ仕様の２機種です。

日本では、ハイパワーバージョンの７５ｐｓ仕様だけが販売されているのですね。

ミッションについても、５速ＭＴ　と　５速ＡＳＧ　の２種類があるようです。

そこで、思いついたのは．．．
おそらく本国でのメインストリームは、5速ＭＴなんじゃないかって事なんです。

5速ＭＴベースで全てのセッティングを出していて、
５速ＡＳＧは、オマケみたいな位置づけではないのかなってね。（あくまで邪推ですけど）

ヨーロッパでは、まだまだＭＴの比率が高いですから、可能性はあると思います。


そうなると、ＵＰ！の性能を１００％出し切るのであれば、
５速ＭＴモデルの方がバランス的に確実に優れているんじゃないでしょうか？

５速ＭＴに乗れば、私の評価？も変ってくるかも知れませんね。

本国には、ｗｈｉｔｅ ＵＰ！，　ｂｌａｃｋ ＵＰ！　という５速ＭＴのスペシャルモデルがあるようです。
是非とも、日本に導入して欲しいですね。

それぞれ１００台限定（合計２００台）とかなら、直ぐに完売しそうな気がします！