みやもっちゃんのブログ一覧

前回からの続き．．．

試乗会の後は、クリスタルルームに移動して座談会となりました。
気軽な感じで実施されると考えていたけど、場所も含めて結構きちんと実施されましたね。
これらの内容は、そのうちにカービューさんの記事になるのでしょうね。

座談会も含めて、ミシュランの方とか前出のジャーナリストの方とは、いろいろとお話をさせて頂きました。
ブログで紹介したい内容が沢山あるのですが、やはり大人の事情で書けない事ばかりです。

面白いそして興味深い内容の話は、ネット上に書くのは危険過ぎますからねぇ（爆）
それらについてはオフ会ネタにしたいと思います。

此処では問題ない範囲で書いてみようと思います。

ミニバンにプライマシー３を装着して参加者（８名）が交互に試乗したわけです。
他にもジャーナリストの方々やスタッフの方々が、試乗していますのでタイヤへの負担は相当なものです。特に定常円旋回が左回りなので、右フロントへの負荷は高いです。

他メーカのタイヤは、ショルダー部分が偏磨耗してしまい無残な姿になっていました。
だけど、プライマシー３は、トレッド面が均等に減っていて偏磨耗は一切ありませんでした。



グリップ力が高く、ステアリング応答性が良いのに、磨耗に強い。
コンパウンドは、十分以上に発熱しているのに、タレている感じがない。

これらは相反する性能であり、両立することは困難と思われているファクターです。
しかし、現実的には、それらが両立出来ているんですよね。

そう考えると次期タイヤには、プライマシー３以外を選択するという事はなくなってしまいました。
日本ブランドが世界一だと考えていましたが、現実にはそうではないようです。
バブル崩壊後の２０年で、日本メーカが失ったものは大きいですね。

それにミシュランが実現出来ている事を何故、日本のメーカが実現出来ないのかと考えてしまいます。
おっと、これもオフ会ネタだな（爆）

日本メーカは、早急にガラパゴス化からの脱却が必要です。
井の中の蛙、大海を知らずでは、もはや生き残れないのではないでしょうか？