みやもっちゃんのブログ一覧

このところチョイ乗りばかりでガソリンが減っていたワケじゃないのですが、来週末に遠乗りを予定しているのでガソリン給油しました。
最初のアプローチでは、給油待ちのクルマが多すぎて諦めたものの．．．
ＧＴＥを見たあとに再度給油へ

今度は、なんとかスタンドの中に入れました！

ただ、ちょっと失敗だったかな！？
２０Ｌ以上の給油で、オリジナルＬＥＧＯが買えるキャンペーンを実施していたんだっけ。
流石に、この時の走行距離だと２０Ｌの給油には届かないのです。


短距離走行の繰り返しでしたので燃費的には見るべきものはありませんね。
　走行距離は、１２４．２ｋｍ
　燃費計の値は、トータルで９．８ｋｍ／ℓ


実燃費はと云うと．．．
満タン法で、９．０７ｋｍ／ℓ
（走行距離：１２４．２ｋｍで、給油量は、１３．６９リットル）




さてさて、明日は日曜日
午後からは天候悪化の予報ですので、午前中だけの活動予定です。

参加される方が、いらっしゃるなら朝会も開催します。
お付き合い下さる奇特な方が居ましたら、ご一報下さいね。

今日は、ダムカレー？の日だったのですが、どうも昨日から気分が乗らず。
申し訳ないけどキャンセルして自宅療養。

だけど、やはりじっとしては居られない性格なんで．．．
午前中はスポーツジムに行き汗を流し、
午後は、来週に備えてＧＴＩに給油

私が利用しているシェルは、ガソリン価格が安いらしく、土曜日の日中だと大変混雑しています。
今日も混雑していてスタンドに入れず。

仕方がないので、そこから１００ｍの位置にあるＶＷディーラに行ってみました。
このディーラは、自宅から一番近く、ＧＴＩを購入した場所でもありますが、現在お世話になっているディーラではありません。

ひょっとしたらＧＴＥが展示してあるかなぁ～と考えていってみたら．．．
置いてありました　ゴルフＧＴＥ　ゴルフのプラグインハイブリッドです。




パッと見は、普通のゴルフと見分けが付きません。
ＧＴＩが赤ラインを基調としているのに対し、ＧＴＥは、青ラインが基調です。
安易な考えだとは思いますが嫌いじゃないな。　その考え！

フロントのＶＷエンブレムの部分が空いて充電プラグを差し込むようですね。




ＧＴＥは、１．４Ｌ ＴＳＩエンジン　と 電気モータの組み合わせです。
ＴＳＩエンジンの１５０ｐｓに加えて、電気モータが１０９ｐｓです。
電気モータは、ゼロ回転から最大トルクの３３０Nmを発揮するから、街乗りはし易いのかな？
車両重量が１５８０ｋｇと重いですが、このトルクなら問題ないでしょう。

ミッションは、６速ＤＳＧですが、ハイブリッド専用モデルとの事です。
恐らく湿式６速ＤＳＧがベースとなっていると思いますが、耐トルクがいくつなのか不明です。
エンジンの最大トルクとモータの最大トルクを合計すると５００Ｎｍを超えてしまうので、恐らくは切り替え式になっていると思います。
逆に考えればトータルトルクとしては、３５０～４００Ｎｍに抑えられていると思われます。（未確認です）

キャリパーもGTIが赤く塗られているのに対し青く塗られています。




室内も青が基調です。
GTIの赤ステッチが、全部青ステッチになってます。
繰り返しになりますが嫌いじゃないな（笑）





メータもハイブリッド専用です。
このメータがどう動くのが実際に見てみたくなりますね。




因みに．．．
ウチのディーラでは、試乗会を今日明日と開催しているようなのですが、何の連絡もないです（悲）
こうなると縁遠くなりますよねー

前回からの続き．．．

これから備忘録としてのブログが続きますので、興味の無い人はスルーして下さいね。

前回は、車高1550mm以下のSUVと云う枠組みで書きました。
今回は、２BOXおよびツーリングワゴンの枠組みです。
1550mm以下のSUVと今回の２BOXおよびツーリングワゴンは、同じ枠組みでも良いかとも思いますが、私の中ではベツモノとしてますのでご容赦。　まぁ、個人の備忘録ですからね。

さて、この枠組みは、かなり車種が多いです。
現在のGTIが、この枠組みに入ってくるので、ハードルも非常に高いですワケです。
その為、選定の初期段階で、４WD車を候補としFFは除外しました。
あと、輸送機なのでハイパワーモデルも除外しました。

１．スバル　レヴォーグ
２．ボルボ Ｖ４０
３．アウディ Ａ４ オールロードクアトロ
４．ゴルフ オールトラック

レヴォーグは、全体的にバランスは取れています。　パワーも十分なんですが、そのトルクの出方とハンドリング特性が好みではなかったので却下となりました。
ただ今後、熟成が進めば再び候補になる可能性は強く感じました。

ボルボV40は、どうしてもゴルフと被るポジションなので評価が厳しくなります。
全体的なバランスで比較すると、私の好みはゴルフになってしまいます。
クロスカントリーもでる、かつ最近登場したディーゼルなら購入対象として良いかもと思いましたが、残念ながらディーゼルモデルには４WDが用意されていないという理由で却下となりました。

アウディＡ４ですが、兄弟メーカだけあって乗り味はゴルフの延長線上にあります。　より高級路線に振っているので室内の造り込みは良いようです。　
ただ、やはりＶＷに乗っているのと違いを感じ難いです。　ちょっと違うのはステアリングが低速域で非常に軽く、これも私の好みではありません。　
やはり、”越えられない壁” は、越えられないみたいです（謎）

最後のゴルフ オールトラックです。　最後の最後に登場し、この枠組みでは最有力候補でしたが、残念ながら試乗出来ないという結果になり、乗らずして却下になりました。
２年後には、対象になるかな？　ただカラーリングが少ないので、ちょっと厳しいかもです。


という事で、２ＢＯＸ＆ツーリングワゴン系も全て却下になりました。


更に続く．．．