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パサートの２Lモデルが、昨日正式に発表になりました。

やはりグレードは、Rラインの１グレードでした。
セダンが４９９．９諭吉、ヴァリアントが５１９．９諭吉だそうです。

最上級グレードへの２Lエンジン搭載なんで、やはりそこそこの価格になります。
１．４Lエンジン搭載のハイライン比だと、約８５諭吉アップです。
（値引きも含めると焼く１００諭吉差かも？）

この価格ゾーンに突入してしまうと、２台続けてVWを選択する事に、ちょっと抵抗を覚えてしまいます。
クルマ趣味人としては、出来るだけ多くのメーカのクルマに乗ってみたいと思うから！

エンジンにしても多少パワーアップはしているものの、基本現在のGTIと同じエンジンだから面白みにかけそうです。
せめてアウディＡ４に採用されたミラーサイクルエンジンあたりを採用してくれたらと期待していたんですけどねー。


装備面では、ほぼ今までのＲラインを踏襲しているので不満はありません。
いや、むしろ私にはここまでの装備は不要ですね。
いらない装備を削ってでも安く提供して欲しいというのが本音かな（笑）

あらたにオプションとして、アウディのバーチャルコックピットと同様のアクティブインフォディスプレイを搭載可能なようです。（オプションだから当然価格アップ）



これは目新しくてちょっとイイかも？って思いますが、オプションだし、しかもセットオプションだから、そこそこ高いんじゃないのかなぁ？？


私が拘っているカラーリングについては、ワインレッド系の設定はなし。
クリムゾンレッドという落ち着いたカラーがありますが、これを受け入れるかどうか？？


現状の気持ちとしては、パサートに５００諭吉以上出すのは、かなり抵抗があります。
１．４Ｌエンジンでも動力性能は十分だから、ハイラインを選択してオプションで、アクティブインフォディスプレイを追加するのはどうなんだろう？？
確認はしてないけど、アクティブインフォディスプレイは、Ｒラインのみの設定な気がするなぁ。

しかもＲラインは、今回の２Ｌエンジン搭載で、１．４Ｌモデルは廃止。

つまりアクティブインフォディスプレイを選択するには、５００諭吉以上の２Ｌ Ｒラインが必須。


結論として、やっぱりこれも見送りですかねぇ（爆）