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昨日やっとの思いで書き上げたマクラーレン６５０Ｓの試乗記ですが．．．
改めて見直すと、もっと記載すべきものがありました。

その一つがシリンダーカットです。
これは、ある条件（スポーツモード＆アクセル開度？）でシフトアップ時にＶ８エンジンのうちの２気筒の点火をカットするものです。
おそらくシフトアップ時の変速ショック低減が主たる目的だとは思うのですが、ドライバーに取っては副産物がありました。

２気筒を強制的に失火させるので、生ガスがシリンダーおよび排気管の中に残るのです。
そうなると次にどうなるとか云うと．．．
次の点火時に、その生ガスに点火し．．．

パン！

って音が響くのです。

これがさぁ、ホント気持ちよいのですよ。

MP4-12Cは、純粋に性能を追い求めたクルマだったのに対し、
６５０Ｓは、こういったエンターテイメント性も考えているんだなと感じました。

まぁ、その意味では、Ｆ様には敵わないのですが、派手すぎず丁度良いかなってね！