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いよいよ今年も残すところ、あと２日とちょっとですね。
今月に入ってＧＴＩの出番はチョイ乗りのみでしたので、ガソリンも減っていないので、もう年内に給油する事もないでしょう。
そこで、GTIのこの１年間トータル燃費を計算してみました。

満タン法で、１２．７８ｋｍ／ℓ
目標としているGTIの１０．１５モード燃費である １３ｋｍ／ℓ には残念ながら届きませんでした。
年初の車検時に２年スパンのエンジンオイル交換をしたので、燃費向上を期待しましたが、むしろ昨年よりも悪化してしまったという事実。
オイル交換は、あまり燃費に影響しないのでしょうか？
オイル劣化云々よりも走り方や走るステージの方が遥かに影響するって事なのかな？


この６年間の燃費データは、以下の通り。

　　　　　 給油回数 　走行距離 　　 給油量    　　燃費 　　　　　　　　　 コスト
２０１１年 　１６回 　　６４３３ｋｍ 　４９０．７ℓ 　１３．１１ｋｍ／ℓ 　　　７２，５４６円
２０１２年 　１４回 　　５５６７ｋｍ 　４３２．６ℓ 　１３．１４ｋｍ／ℓ 　　　６３，０４３円
２０１３年 　１５回 　　６００４ｋｍ 　４９８．２ℓ 　１２．０５ｋｍ／ℓ 　　　７７，５４３円
２０１４年 　１３回 　　５５３２ｋｍ 　４２５．６ℓ 　１３．００ｋｍ／ℓ 　　　７０，１７１円
２０１５年 　１３回 　　５７５１ｋｍ 　４４８．５ℓ 　１２．８２ｋｍ／ℓ 　　　６０，１７３円
２０１６年 　１３回 　　５８４４ｋｍ 　４５７．１ℓ 　１２．７８ｋｍ／ℓ 　　　５３，９０６円
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トータル ８４回    ３５１３１ｋｍ　　２７５２．７ℓ    １２．７６ｋｍ／ℓ 　４０７，３８２円

こうやって６年間のデータを眺めると、２０１３年は例外的に悪かったですが、だんだんと燃費が悪化しているように見えます。
乗り方なのか？　エンジンも含めた駆動系のフリクション増加なのか？　
んー、年明けの点検時にオイル交換をすべきか悩ましいなぁ。

スポーツカーしているのは、６５０Sよりも５４０Cの方でした。
エントリーモデルとの位置づけですが、非現実的なスポーツカーフィールを常に楽しみたいのであれば、こちらがベストです。
６５０Sでスポーツカーを感じるのは公道だと無理でしょう（笑）