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今日は、ルーティーンでケイマンを引っ張りだすつもりでしたが、昨日エンジンオイル交換してベツモノのフィールになったＧＴＩを堪能したくて、今日も出撃

アイドリング時の静粛性と振動が少なくなりました。
オイル交換前は、ＮレンジとＤレンジで明確な差がありました。
Ｄレンジでは、ステアリングにエンジンの振動が明確に伝わってきていたのが、ほとんど判らないくらいになりました。
その振動の少なさが、そのまま静粛性にも繋がっているようでオーディオのボリュームを絞れば、かなりの静粛性です。

オーバーな表現かも知れませんが、新車に乗り換えた様なフィールです。
これなら当面は、ＧＴＩを続投したくなりますね。
まぁ、走りだすと内装のキシミ音が盛大にするのですけどね（汗）

その絶好調のＧＴＩを駆って、今日は都内方面へＧｏ！
休日だし、天気もイマイチなんで道も空いていましたね。

向かった先は、ヤナセ本社がある、アウディ芝浦

初めて入店しましたが、他のヤナセとは一線を画すお客様対応に脱帽でした。
この対応なら、ちょっと高くても此処で買いたくなりますね。

ショールームには、かなりの台数が展示されていて、見比べるにはとても良かったです。

しかも隣は、メルセデス芝浦があり、道路の反対側には、ＶＷ芝浦があります。
３メーカの比較も可能かもです。


写真は、上から．．．
Ａ７、Ａ６、Ａ４　です。








今日は、みん友さんが、次期車候補の試乗をするそうで．．．
「ご一緒しませんか？」　と非常にありがたいお誘い。

そりゃ、即答でＯＫしましたよ。

しかも、試乗出切るのは、コレです。

アウディＳ４アバント



Ａ４アバント クアトロが次期車候補に残っていますが、オプションを増やしていくとＳ４アバントとの価格差が少なくなってきたので、ちょっと気になっていたモデルではあります。

ただスポーツモデルだけに、ファミリーカーとしてどうよ？？
って事なんで、やっぱり乗ってみるのが一番ですね。

試乗記は、近日公開（予定）

走りを楽しむと云うよりも、気軽にオープンカーを楽しむクルマですね。
ロードスターというよりタルガトップです。
やはりロードスターは、後ろまで全て開く方が個人的に好きですね。

エンジンもトルクはありますが、エンジン音と回転フィールは、ちょっと残念です。

ＲＦ試乗後に通常のロードスターも試乗させて貰いましたが、個人的には通常モデルが好きですね。