みやもっちゃんのブログ一覧

第二回 O.P.E.N.海鮮丼部 無事終了しました。
参加の皆さん、お疲れ様　そしてこんなアフォな企画にお付き合い頂きありがとうございました。

第一回の模様は、コチラ！

今朝は、４時起きで、羽田へ
最近、すっかり羽田エクスプレス化しているGTIの写真なし（汗）

6時15分の新千歳行きのフライトで、８時45分には北の大地到着
これから、海鮮丼部なのに．．．
空腹には、勝てず、一人サンドウィッチ部を開催。



したら．．．途中からもう一人キター（笑）

３人目の戦士が成田から到着したので．．．小樽に向けて出発
４人目の戦士は、前入りしていて昨晩は、ジンギスカンだったらしい。
この４人目の戦士とは、現地集合です。


小樽に到着は、10時45分
海鮮丼部の前に、一応観光を兼ねて、小樽運河へ



したら、ここで、雨と雪が酷くなってきた。
たまらず、４人目の戦士を待たずに、澤崎水産へ





お店には、しっかりOPENの表示があったので、店内に入ったのだが．．．
誰もいねぇ（爆）　　おい、店主は何処へ行ったんだ？？



しかし、リピーターは、気にせず勝手に席について待つ事にしたよ（爆）
ひとつ補足しておくと．．．これは伯爵から学んだ知恵だ！


暫くすると店主登場！　
御歳７０を超えるが、まだまだ元気。　そして相変らずの毒舌。

４人目の戦士と合流したので、第１ラウンドスタート
どうせ注文しても無駄だから．．．お任せでお願いしたよ。

で、出てきたのは、当然ながらの特選海鮮丼！






相変らずの旨さだ！　やっぱり日帰りで来た甲斐があるというもの。
さっさと完食です。

そして．．．第２ラウンドスタート
今度は、一応好きなものをオーダーしてみた
カニカニ丼です。



なぜか、サービスでイクラが乗っかってたよ（喜）




いやぁ、至福の時間だね。
プリン体の取りすぎで、尿酸値が．．．知らん、そんなの！
この刹那に生きる、そして食べる！


店主は相変らず元気！
だけど、来年からは、店に出る機会を少なくするからと言い放つ。

ヲイヲイ、あたなが居無かったら、此処に来る理由の半分が無くなってしまうじゃないか？？
とマジで考えたが．．．
良く考えてみると、あれは、年内に来ればまだ店にいるからと言う意味な気がした。

12月にもう一回来るかなぁ。　だけど、もう予算ないしなぁ。　さぁさぁ、どうしますかね？　

台風接近中のなのに、わざわざTMS２０１７まで行って実車を確認したアルテオン
折角、行ったのにグルグル回っているだけで、側に近寄れず。
これじゃ細かな確認が出来ないじゃないかとね。

で、VWのHPで展示車を確認してみたら．．．
なんと自宅から一番近いディーラー（歩いていける）に展示してあるじゃないか（汗）
しかも私がモーターショーに行く前日から展示だったようです。

最初から判っていたら台風の中、行かなかったかな。
まぁ、それは仕方ないのですけどね。

って事で、本日ディーラーさんまで行ってきました。
ちょっと狭い店なんだけど、しっかり展示してありました。




伸びやかなデザインは、間近でみてもやはりカッコいい。
ゴルフは、コンサバなデザインだけど、これはかなりアグレッシッブです。
まぁ、決してゴルフが悪いワケじゃないんだけど、アルテオンには斬新さを感じます。




プレスラインは、かなりハッキリしてます。
アウディA4/A5と似た感じ。　VWではティグアンも同様だったかな？？




フロントグリルからヘッドランプへのデザインの一体感があります。
ボンネットフードは、フェンダーまで伸びているので、非常に大きい。




しかも、ヘッドランプ自体に凹凸があり、デザインだけでなく形状も連続しているのです。




ボンネットを開けると、フードの大きさが良く判ります。
これサイドから当てられたらフェンダーだけでなく、ボンネットも修理が必要ですね。




エンジンは、ゴルフRと形式は同じです。
特性が低速寄りになっているのかな？　
そうでないとこの車体を走らせるには低速トルクが不足でしょう。
キチンと特性を合わせたセッティングになっていると願うばかりです。




写真だと判り難いけど、テールランプ自体も平面でなくエッジがあるタイプ
細かな造りこみがあり、コストが掛かっているのが良く判ります。




インテリアは、高級感もあり好印象。
スイッチ類も基本VW共通なんで、使い難い事はなさそうです。

シートは、本革仕様で、シートヒーター付き。
残念ながらシートベンチレーションはなし。




メーターは、フル液晶です。
ナビ画面の表示とかをするから仕方ないのでしょうけど．．．
ちょっと違和感ありますね。　慣れの問題かな？




リアシートの広さも申し分なし。
私のドライビングポジションに合わせると、リアシートのフットスペースは広大です。
全長が長い事も要因だけど、横置きエンジンなのでキャビンスペースが広いのかな？




トランクスペースも広々
ゴルフバックが横に入って、まだ余裕がありました。
しかも、５ドアHBだから、当然のようにリアシートを倒すと更に広大になります。
ワゴンと同様の使い方が出来るので有り難いですね。




ホイール／タイヤは、２０インチ　　これは、個人的には、残念なポイントです。
カッコ良いとは思うけど、２０インチは不要でしょう。　
乗り心地も考慮すれば、大径化には反対です。
個人的には、１７インチでOK.　妥協しても１８インチにして欲しい。

タイヤは、P-Zero シールインサイド
これは個人的に興味ありますね。　ランフラットではないから乗り心地は悪くないのかな？？




デザインについては、言う事なしです。
アウディＡ５スポーツバックと比較しても遜色ないです。

そういや初回輸入分は、40台だそうです。
焦っても仕方ないので、ゴルフの車検を取って、来年以降で考えます。


ただやはり残念なのは、この大きさ。　私には、ディメンジョン的に厳しい。　大きすぎます。
車幅1875mmでは、普段使っている抜け道がかなり厳しい。
全長4850mmも、A4/A5よりも長いので取り回しには苦労しそう。

あとA4/A5は、MLBevoシャシーで縦置きエンジンですが、アルテオンは、MQBシャシーで横置き
この辺のハンドリングとか、ボディ剛性のチェックもしたいかな。

一応、試乗車来たら連絡を貰う事にしました。