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今年の夏は、猛暑だった（既に過去形）からか、ケイマンには、ほとんど乗らずじまい。
3ヶ月で、約260kmしか走ってませんでした。

ケイマンは、エリーゼとかに比べて遥かに快適なんだけど．．．
GTIと比べちゃうとやっぱりちょっと劣る。

ケイマンで快適性が劣るなんて云うと怒られてしまうかな？？

でも、やっぱりGTIは、GTカーなのに対し、ケイマンは、スポーツカーなんだよね。

ケイマンは、コーナリングが良いし、室内もタイトでホールド感がある。

だけど、逆に云えば．．．

直進安定性は、GTIの方が良いし、室内もGTIの方が広いから。


使い勝手に合わせて２台体制の維持は、今の私のライフスタイルには必要かな。


ケイマンの良さは、なんと云ってもそのソリッド感でしょう。（リジッドじゃないよ（謎））
ボディは、まるで削りだしたかのような剛性感がありますから。
この点では、明らかに９１１を凌ぎます。

そして、今やケイマンには積まれなくなったフラットシックスの自然吸気エンジンも素敵！

そんなワケで、３ヶ月で260kmしか走らなかったのに、１日で340kmを走破。

ほとんど高速道路の移動だったけど、ケイマンを堪能出来て良かったです。

特に燃費を気にして走っていたワケじゃなんだけど、ボード燃費は、リッター15kmを超えてました。



７速ギアで巡航すると、かなり燃費が伸びるのもイイね。

恐らくだけど、エコランすれば、リッター17kmくらいまでは、伸ばせると思うなぁ。

燃料タンクが64リッターだから、航続距離は．．．
1088km　か。

ん？　ワンタンクチャレンジ逝けるかも？？

例のFSWのエコランに、ケイマンで出場してみようかなぁ（爆）