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３連休中の出来事なんですが．．．
GTIとケイマンをそれぞれ充電しました。

夏場だから、それほど気にしなくても大丈夫だとは思いつつも、バッテリーは満充電にしておいた方が良いのは事実ですから。

ケイマンは、8/9に走らせた後に充電。
GTIは、8/10に走らせる前に充電。

ケイマンは、走らせた後に充電する事に意味があるんだけど判る人いますか？？
因みに、私の考えだとGTIは、走行前充電でも走行後充電でも同じです。
まぁ、個人的な考えであって正しいかどうかは正直ワカンナイですけどね。

さてさて、今日のネタは．．．
そのケイマンへの充電じゃなくて、GTIを充電する際の出来事

GTIは、シガーソケットが常時通電ではないのでバッテリーに直接繋いで充電してます。
充電には、CTEK付属のクランプケーブルを使ってます。



でね、バッテリー端子にクランプする際に、マイナス側のカバーが外れてしまったんですよ。
単に外れただけなら、それほど問題ないのですが．．．
外れたクランプカバーがGTIのエンジンルームの中へ Orz

で、そのまま下まで落ちてくれれば良いのに、エンジンルーム内のどこかに引っかかってしまったようです。
エンジンルーム内をライトで照らしても見つかりませんでした。



なんとか走らせる前に落としたクランプカバーを発見したかったのですが、残念ながら見つからず。
そこそこの距離を走ってしまったから、もはやエンジンルーム内にも残ってないかもですね。

このクランプカバーって、クランプ部分に引っかかっているだけで留まっている構造なので、そりゃ取れるわな。（写真は＋端子のカバー）


このクランプカバーだけを入手する事は出来るのでしょうか？

ケーブルアッシーで購入すると、2千円くらいするんだよねぇ。