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昨日は、２年ぶりの飯田参りでした。

6時前に出発したにも関わらず中央道は、朝から事故渋滞
八王子料金所を通過するのに１時間以上を要してしまいました。

ざっくり40分以上のロス

現地のスケジュールが決まっているのでこのロスタイムは痛い。

仕方がないので八王子を過ぎてからは．．．
いつものエコドライブを封印してGTIの性能を開放（謎）

諏訪湖SAでトイレ休憩したけど一気に飯田に到着



GTIの長距離走行は楽だ！

帰路も双葉SAでトイレ休憩だけで東京に戻ってきました。
これで2年ぶりの飯田参りコンプリート


走行距離500kmオーバーだけど疲労感はないですね。
しかも渋滞やGTIの性能を開放した走行にも関わらず
往復燃費は16km／ℓオーバー（ボード燃費）



GTIはやっぱイイね。


長距離走行は、ケイマンや911よりも疲れが少ないと感じます。
　FFという駆動方式が良いのか？
　リアサスのマルチリンクが良いのか？
　低速からトルクフルなエンジンが良いのか？


GTIにあってポルシェ（ケイマン、911）に無いものと云えば駆動方式（FF）なんだよなぁ。
となると次期車は、やっぱりFFもしくはAWDをチョイスすべきなのかもな。