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エッヘン！
って事でした。　

車両重量がルーテシアより重いキャプチャーなのに．．．
総合的にリアドラムブレーキがベストだと？？　
ルノーって○○なの？　
これ（ドラムブレーキ）って単なるコストダウンでしょ？？

そこで、その営業マンと□△（結構白熱したｗ）になり、一気に熱が冷めました。


ルノーは、ルーテシアを試乗した時に２インチダウンのスタッドレスタイヤを履いた試乗車を用意されたりと、何かと縁を感じないんだよね。

クルマの良し悪しじゃないのですが．．．
ワタシは、そういう流れを気にするのでしたｗ。


さてさて、ここからが本題です。

そのキャプチャーにE-TECH ハイブリッドが追加になりました。

その性能と特性を総合的に判断して本国ルノーがリアはドラムブレーキがベストと判断したキャプチャーですが．．．
ハイブリッドは、リアディスクブレーキが採用されてます。


ルノーは、開発陣が長い開発過程でキャプチャーには、ドラムブレーキがベストと判断したのに、たった１年で撤回したらしいですね（爆）


キャプチャーがリアディスクになったのなら時期車候補に再組込だな。