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GTIのバッテリーの状態確認に引き続き．．．
911カブのバッテリーの状態も確認しました。

911カブのバッテリーは、購入時に認定中古品として交換されていると思われるので、約2年半経過でしょうか？（正確には未確認ですが）

今のところバッテリーには、全く問題を感じませんし、普通にアイドリングストップもします。（但し、通常はアイストは常時オフです）

まぁ、そこそこの結果になると思ったんですが、これがまた想定外の結果でした。

以下、911カブ 純正バッテリーの状態です。
　電　　圧：１２．１５V
　ＣＣＡ　：７２０（新品仕様７６０）
　内部抵抗：３．９２ｍΩ
　ＳＯＣ　：３５％
　ＳＯＨ　：９４％








SOH（健全性）が９４％なのは、想定通り
補充電をしている事もありバッテリーとしては健康体。
しかし、SOC（充電状態）が３５％しかないのは想定外。

11/18にCTEKで補充電をしているのに、この値なのはちょっと問題ありな気がする。

911カブのセキュリティで消費しているにしても、電圧が下がり過ぎですよね。
思い当たるのは、CTEKで補充電する際に、通常モードで実施したことです。

911カブのバッテリーは、AGMなので、本来はAGMモードで実施すべきなんですよね。
AGMモードにすると充電電圧が0.3V高くなります。

という事で、次回AGMモードで再充電後の結果に期待ｗ