みやもっちゃんのブログ一覧

アクセラスポーツを購入し、終わったかに思えた試乗レポートですが、再開します。

今度は、親父のアコードワゴン買い替え目的です。
本当は試乗したいだけですが、大義名分がないとね（笑）

まず、現在親父が乗っているアコードワゴンですが、コチラになります。
今年の８月に車検なんですよ。　（９年、90,000ｋｍ走行）
ボディやエンジンは、まだまだ元気なんですが、車検となると、いろいろと細かな問題ありです。

１．そろそろ定期交換パーツが多くなる。
　　タイベルを始め、Ｖベルト類は全交換する必要あり
　　Ｂマスタシリンダーもそろそろかな。
２．タイヤも交換要
　　４年前に交換したきりですので、そろそろ交換の必要あり
３．カーナビ
　　装着しているのは、なんと純正のＣＤナビなんです。
　　最新のＨＤＤを経験してしまうと、もうＣＤナビではダメですね。
４．シート
　　ドライバーズシートが経たってしまっていて腰痛が出る。

これらの状況を考えると、そろそろ買い替えかなぁ～と思います。

これでまた暫く楽しめそうです（爆）

今日の走行で、めでたく１０００ｋｍに到達！　慣らし完了しました。

しかも凄い事に、この１０００ｋｍは、自宅マンションに到着時に達成です。
きっちり１０００ｋｍなんて初めてですね。

この調子で宝くじでも当たってくれないかな（笑）



宮ヶ瀬の帰りは、中央道を走って帰ってきたのですが、やっぱりハンドルが少し右に取られる感じが残ってますね。
雰囲気的には、リアトーがズレている感じかな！

やっぱり、ディーラに言ってアライメントを確認して貰うべきかも！？

エリ仲間のTACHIさんのお誘いにより、宮ヶ瀬のとんちき亭とオレンジツリーに行ってきました。
実は、このオフ会は、山中湖からのショートツーリングが含まれていたのですが、当日の天候が良くないという理由で、昼食会のみの開催となりました！

ショートツーリングがキャンセルになったので、朝は７時３０分に出発
私はエリーゼで行くかアクセラで行くか迷いましたが、慣らしを完了させる目的もあったのでアクセラで行くことに決定！
（決してアクセラが楽チンだからではありませんよ）

世田谷通りをひたすら走ります。　もう桜が満開ですね。　

集合場所は、とんちき亭だったのですが早めに宮ヶ瀬に着いたので、鳥居原パーキングに立ち寄ってみると、もうta840さんとc/feさんが到着してました！
エリーゼの横にアクセラを停めると、まるでミニバンに見えますね（苦笑）
この後、いちろ～＠さんが合流しました。



パーキングの中を見渡すと、今日は天気が悪いせいかクルマもバイクも少なめでした。
そんな中にイエローのエリーゼを発見。　
これから娘さんと道の駅まで、豆腐の買出しに行かれるそうです。



雨が降っていないので、宮ヶ瀬湖の水位は低めです。



パーキングで暫く皆さんと話をした後に、とんちき亭に移動！
ここで今回幹事のTACHIさんと地味ーさんと合流
TACHIさんは、アシ車の１９０で参加。これでアシ車が２台になり、ホッと一息（笑）




店内に入り、いつもの様に「とんちき定食」をオーダしました。




面倒な？コメントは省略です。　とにかく旨い！（笑）

満腹になったところで、オレンジツリーへ移動！
ここで、トレーシーさんと合流！　全７名が揃いました。




昼食は済ませてしまっていたので、ケーキセットをオーダ！
２階のご予約席？で、まったりと歓談です。
ブルーベリーケーキは、甘すぎずGood!



オレンジツリーには初めて入りましたが、ゆったりと出来て良いですね。
地下にはBowさんのコレクション展示もありました。

次回は、食事もしてみたいです。
マッタリとしたオフ会は、やっぱり良かったです。　次回はいつだ！？

エリーゼのタイヤとホイールを交換しました。

今まではインチダウン（Ｆ：１５インチ、Ｒ：１６インチ）でしたが、


純正サイズ（Ｆ：１６インチ、Ｒ：１７インチ）にしました。


友人のご好意によりタイヤは手弁当ならぬ手ミッションオイル？により、無償提供して貰いました～（悦）
しかも、中古ホイールの引き取り、タイヤ屋さんまでの運搬、交換立会い、エリーゼへのホイール交換、外したインチダウンホイールの搬送まで、何から何まで実施して頂きました。もう足を向けて寝られません。　本当にありがとうございました。

しっかし、これで大古のネオバから中古のネオバへと大躍進です（笑）
大古のネオバは、２００４年４４週ものでしたが、中古のネオバは、２００６年２２週ものです。　約１年半ほど新しいです。
そして何よりも、コンパウンドが柔らかい！　これは嬉しいですね。

ヨコハマタイヤは、ＢＳに比べるとコンパウンドの硬化が顕著な気がします。
３年も経ってしますと、もうカチカチです。


これでサーキットへ復活できるかな？

まず最初にですが、写真を撮り忘れました！
１ヶ月点検で、ディーラに行ったのですが別件が忙しく、写真どころではなかったのです。　別件については別途書きますね。

１ヶ月点検報告です。
が、詳しく書く内容はないです。　全て正常！

検討していたオイル交換ですが、今回は見送りました。
理由は、オイル代が高かったから（笑）

ディーラでは、５Ｗ－３０の純正オイルを通常使用しているとの事。
こちらは価格が３５００円！　まぁ、リーズナブル。

しかし、私としては、０Ｗ－２０　を使いたかった！
０Ｗ－２０は、通常はカストロールを使っているとのことで、こちらは７０００円（だったと思う）
私は、むかーしは「カストロール信者」だったのですが、諸々の事情で今はアンチ・カストロール派なもんで却下！

マツダ純正の０Ｗ－２０は、無いのかと尋ねたところ、１缶（４Ｌ）だけ在庫しているとの事だったのですが、こちらの価格は５２００円
うーん、微妙（笑）　絶対的価格は、特別高い訳じゃないけど、５Ｗ－３０も０Ｗ－２０も原価は、一緒じゃないの？　と疑問に感じてしまいました。

これは私の性格なんですが、価格が違うのであれば性能が違わないと許せないんですよね。　なので、マツダ純正オイルの成分調べなきゃだ！　あー、面倒な性格だ！

という事で、今回はオイル交換自体を実施するのを止めました（苦笑）

まぁ、まだ先でも大丈夫でしょ！

その他の費用として、アロマクルージングキットとタッチペンを購入！
こちらは、合わせて３５００円程でした。


追記、マツダＨＰを見ました。
http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/
でも、これじゃ成分まで判らないです。
せめて化学合成油かどうかだけでも書いて欲しいなぁ！