みやもっちゃんのブログ一覧

以前よりブログで募集をしていたＦＳＷ走行会に行ってきました。
当初、参加台数が少なくて開催を危ぶまれたのが嘘だったかのように沢山のロータス車が集まりました。
残念ながら諸般の事情により、私は走行しませんでしたが、参加された皆さんは各人楽しまれたようです。

特に大きなトラブルも無かったようで走行会としては成功だったと思います。

でも大きな失敗もありました。
それは私の撮影した写真．．．初のサーキットデビューだったのですが、まともな写真がありません。
ピンボケばかりでとてもアップ出来ません（大泣）

約８００枚も撮影したのに．．．（ｼｸｼｸ）

走るのも、撮るのも、サーキットでは難しいですね。
１から出直します。　次はEOSCupで練習だな！

スイマセンが欠席します。　m(__)m

家族のイベントがあるんで参加できません。
折角の節目イベントなのに参加できずに残念です。

ドライブスルー・ペナルティ参加？も検討しましたが、ちょっと時間的に無理そうなので諦めます。

皆さん、楽しんできて下さい。

Mini世田谷を後にした私が向かった先は、お世話になっていてる
「ホンダカーズ中央　烏山店」です。

親父のストリームを含めて４台程購入してますが、以前も書いたように私はアクセラを買ってしまったので、非常に敷居が高いお店です（笑）
でも、裏切り者の私に対していつもいつも非常に優しく接してくれるお店でもあります。
担当営業さんだけでなく、ココで働いている方は非常に気持ちのよい対応をしてくれますよ！

さて、訪問した理由はいくつかあります。
ストリームに取り付けたナビの仕様確認（VICS関連）とか、アクセラスポーツのオイル交換？の話とかです。
なんでアクセラのオイル交換の話をホンダで．．．と疑問に思う方も多いかと思いますが、それらはまたの機会に書きますね。

訪問の一番の理由は、タイトルにもある「新型オデッセイ」です。
初代オデッセイに乗っていた事もあり、非常に気になるクルマでもあります。

店内に入ると　な、なんと３台もの新型オデッセイが展示してありました。
ホンダさんの力の入れ具合が判るようです。　やはり売れ筋なんですねぇ～！

私的には、もっとスポーツカーを作って欲しいんだけど、状況を考えると仕方ないかな。

で、新型オデッセイですが、３代目からのキープコンセプトです。
３代目と同じローハイトを維持しており、立体駐車場にでも駐車可能なサイズです。（一部の車種は除く）
ウチのマンションも立体駐車場で、ほとんどの場所が１．５５ｍの高さ制限ですから、これは嬉しいキープコンセプトですね。
なんでもかんでも、トール型にするのは日本の駐車場事情では許されないでしょうからね。

全幅も先代と同じ１．８ｍ　で、全長のみが３ｃｍ長い４．８ｍとの事です。
日本の道路を走るのであれば、もうこのサイズが限界だと私的には思います。
道路幅が広くなっていないのに、どんどのデカクなるクルマには正直閉口ものですよ。

ドライバーズシートに座ると、ちょっとガッカリ。
これまた最近のホンダ車っぽいです。つまりみんな同じに見えちゃうんですよ。
この辺はなんとかして欲しい処ですね。　車体価格を抑えるためにある程度の共用は仕方ないにしても、これはチョットなぁ！

長くなってきたので、次回へ続きます。　

ＪＣＷを試乗しなかった訳なんですが、実はコレが気になって仕方がないんです。

そうミニのコンバーチブルです。
先日参加した秋軽で久々に見かけてから発病したみたい（笑）

エリーゼのオープンは屋根だけが外れるタイプですが、ミニのオープンは完全なコンバーチブルですから開放感が違います。
これで流したら気持ち良いんだろうなぁと、秋軽以降ずっと考えてました。

現在販売しているミニのコンバーチブルは残念ながら、以前のシャーシーのままですが、来春にはニューシャーシのものが市場に投入されるようなので、今から楽しみです。

って、アレ？　別に買い換えるつもりは無いんだけど．．．なんか話が．．．変だなぁ！

今日は、３連休の初日ですね。
遠出をする予定はありませんが、天気が良かったのでエリーゼの散歩を兼ねて、瀬田にある「Ｍｉｎｉ世田谷」まで行ってきました。

狙いは発売になったJohn Cooper Worksです。
既に自動車雑誌にも多数取り上げられているのでご存知の方も多いでしょう。
みんカラ仲間の方の中には既に試乗された方もいらっしゃるみたいですね。

「Mini世田谷」は、クラシックミニに乗っている頃から冷やかしで訪問していたので、担当のセールス氏も居ますし、ＤＭも貰ってます。
でも、この日はアポなしで訪問です。
だってアポ取って訪問すると、いかにも買いますって思われちゃいますからね（笑）
今日も完全に冷やかしだし！

店に入ると中央にそれはありました。
赤のボディカラーに黒のルーフ、そしてボンネットに黒のラインが入ってます。

外観的には、現行のクーパーやクーパーＳとの差はないですね。
エンブレムがそれが表しているのみです。
私的に、これは○！　
いかにも高性能版と云うよりも実は高性能と云うのが好きです。

シートに座っても特にドラマティックな演出はないみたいです。

こりゃ試乗してみないと良い悪いを判断できませんね。

試乗．．．どうしよう？　申し込んでみる？？　いや、もうちょっと考えよう（笑）