みやもっちゃんのブログ一覧

えっとＢＢＳ　ＲＦなんですけど、ゴルフⅥの場合は、２つのオフセットから選択出来るらしいです。
どちらにするか確認のメールが入ってました。

選べるのは、＋４５　と　＋５０　の２種類です。
元々、ゴルフ用としては、＋５０が推奨されています。　純正ホイールのオフセットが＋５１ですから、ほぼ同じで車検とかも問題なし。

＋４５にした場合は、フェンダーとほぼツライチになるので、カッコイイらしいのですが、車検は微妙との事です。
ＧＴＩの車検時期は、１月って事になるので、その時期には純正ホイール＋スタッドレスタイヤの運用になっているから、車検は考えなくても良い様に思います。

なので、普通の発想なら、＋４５を選択するべきなのかも？

でも私的には、オフセットを変更した場合の、ハンドリング特性とかアライメントとかへの影響があるので、極力純正ホイールと同じオフセットにしたいという希望もあります。

さぁさぁ、どっちにする？

明日は日帰りで京都に出張です。

朝、８：００ちょうどの、あずさ２号で～♪、じゃなくて、のぞみ○○○号で京都に行ってきます。

午前中に１件、午後は２件かな？　昼食は、いつもの、かつ蔵　だろうなぁ。



しっかし、たまには週末に京都出張入れて、京都の寺院を回ってきたい気分です。

今年の秋は、京都旅行でも計画してみるかな．．．

この記事は、独VW、新型ゴルフカブリオレの生産を開始について書いています。

遂に新型ゴルフカブリオレの生産が開始されたようです。

日本導入は、いつになるのでしょうか？

そして、その価格付けは、どれくらいなんだろう？

廉価モデルで３００諭吉以下ならば、そこそこの販売台数が見込めると思います。

逆にＥＯＳやシロッコのように、価格付けを失敗すると、また同じ事になっちゃいそうな予感あり。

タイヤのサイドウォールは、情報の宝庫なんですよね。
タイヤサイズ、ロードインデックス、スピードレンジ、製造国、ｅｔｃ．．．

タイヤの製造年月日も判ります。
コレも知っている人の方が多いのかな？


知らない人もいるかも知れないので、一応書いておきますね。

上の写真で、４５１０と書かれていますよね。

これは、２０１０年　第４５週　に製造されたタイヤです。

アフター品のタイヤを買う場合には、出来るだけ新しいのを買うようにしましょう。

タイヤは生ものです。　新鮮なものがイチバンですよ。

災害復興への第一歩として、経済を回していく必要がありますよね。

そのせいか、私の財布の紐が緩みっぱなしです。

ゴルフの任意保険（おとなの自動車保険）加入
ゴルフの延長保証（ウォルフィ）加入
某アルミホイール購入？？
義援金送金


そして、今後予想される出費は．．．

某南への逃避行資金
自動車税納付（２台分）
車検（エリーゼ）
タイヤ交換（エリーゼ）

キツイよ！　キツ過ぎる．．．！　破産しちゃいそうです！