みやもっちゃんのブログ一覧

前回からの続き．．．

朝コメの後は、さきもりさんと
BMW i. BORN ELECTRIC TOUR.東京開催に行ってきました。

会場は、六本木ヒルズ　５２階　展望台　「東京シティビュー」


ふだん、両名共に六本木には、縁がないので．．．
駐車場にクルマを停めたり、施設内で迷ったり．．．散々でした。
それらについては、また別途．．．気が向いたら書きますね。

さて、５２階に上がり、展望台まで行くと、そこが展示スペースでした。
もうちょっと特別な展示を期待していたのですが、まぁフツーです（笑）

電気自動車と云うテーマに対する、ＢＭＷの考えを具現化したコンセプトカーですね。

シティビークルとしての　ｉ３ Ｃｏｎｃｅｐｔ



スポーツカー　としての　ｉ８ Ｃｏｎｃｅｐｔ





未来のクルマというイメージですが、これらが実用になるのも、それ程遠い未来ではないのでしょうね。

逆に考えれば．．．エンジンという内燃機関が搭載されたクルマが好きですが、
それらに乗っていられるのもそう長くはないのかも知れません。


それにしても六本木ヒルズは、居心地悪かったなぁ。
自分の居場所ではなく、完全にアウェー気分でした（汗）

ここで、ある程度の時間を潰す予定でしたが、さっさと退散しましたよ。

つづく．．．

日曜日の朝は、決して恒例行事とは考えていないけど、毎度のコメダで朝食です。

六本木ヒルズで開催されている
「ＢＭＷｉ． ＣＯＭＩＮＧ ＴＯ ＴＯＫＹＯ．」に
行くために待ち合わせを兼ねています。


先日、晴れ男復活宣言？をしたバチがあたった為か、
天気は生憎の雨、雨、雨．．．

こんな天気だと、エリーゼでの出動は、少々気が引けるのですが、
バッテリー充電の目的もあり、引っ張り出す。

今朝は、雨と相まって、結構寒かったですね。
いつもの多摩川沿いは、どんよりとした空の下での走行でした。




コメダには、ほぼ定刻となる開店１５分前には到着。 　まだ参加車（者）は、だれも来ていません。

時間潰しも兼ねて、小雨の中で、エリーゼを撮影しました。
ちゃんと、定点観測も実施してますよ（笑）

開店まで、あと５分となったところで、さきもりさん　と　惰眠伯爵さんがご到着！
７時の開店を待って、いつものボックス席へ！




そして、いつものモーニングをオーダしました。

いつもと違ったのは、飲み物が、アイスコーヒーからブレンドになった事と．．．



山形から参戦の、１７年目突入のＳ１エリーゼがキター！
ｃ／ｆｅさんが、急遽サプライズ参加です。

ｃ／ｆｅさんには、いつも驚かされることばかり。
この日の参加にも驚かされたけど．．．
２週間後の件では、更に驚くべき発言を簡単に云ってくれました（汗）

もう、メンドクセーなぁ（爆）

あとは、特別な話題が無いにも関わらず、何故か話が盛り上がり．．．
あっと言う間の２時間３０分．．．だったかな！？

朝コメのあとは．．．
　　さきもりさんと私は、六本木ヒルズへ
　　惰眠伯爵さんは、正装をして正座で、ＴＶの前へ
　　ｃ／ｆｅさんは、山形へ？？？

皆さん、参加ありがとうございました。　朝コメは、休日に不定期開催です。


つづく．．．

３連休初日．．．御殿場のプレミアムアウトレットに行くつもりでした。
ある程度の渋滞は覚悟していたのですが、早朝から予想以上の大渋滞です。

どうやら事故渋滞みたいですね。
自宅を出発する前に、これだけ長い渋滞を見せつけられてしまうと気持ちが折れました。

という事で、行き先を．．．
御殿場プレミアムアウトレットから．．．南大沢アウトレットへ変更！

早速出発．．．
しかし、時間を読み間違えました．．．早く到着し過ぎ（汗）
やっぱり南大沢は近いや！

駐車場のオープンは、９時３０分なのに、９時前に到着。

仕方ないので、南大沢駅前で、朝マックをして時間をつぶす。
９時２５分くらいに、再度駐車場へアタック？すると、そこには駐車場入場の待ち行列！
でも、予想した程じゃなかったかな。
待っている間は、当然ながらアイドリングストップです（笑）



駐車場にクルマを停めてアウトレットへ！
しかし、ショップの入っている建物へは、まだ入れず！

９時４５分になって、建物内解禁．．．
だけどお店のオープンは１０時。　　また待ちだよ～！


１０時になって、やっと入店できました。
ここからは、嫁さんとは別行動！　一緒に居ても買うものが全く違いますからね～！

一通り、ショップを周ってみましたが、お客さんが疎ら．．．
朝だからお客さんが少ないのかと思ったけど、１２時くらいになっても、あんまり居なかったですね。
アウトレットも不景気なのかな？？　それとも南大沢だけ？？



まぁ、そんな事はどうでもよくて、今日の狙いは、ビジネスシューズ購入！
今履いているのが黒の革靴がだいぶヤレてきているので、黒を物色。
だけど、残念ながら好みのタイプがないんだよねぇ。
アウトレットだと、形や色にはやはり制限がありますね。

と云う事で、狙いのビジネスシューズは購入せずに、代わりに．．．

　　トレッキングシューズ　と　ドライビングシューズ　を購入してきました。

予定通りに進まなかったけど、まぁ充実した３連休初日だったかな。

おはようございます。
１０月に入って最初の週末！　しかも３連休ですね。
皆様は、いかがお過ごしでしょうか？

クルマ道楽を楽しむ者としては、最良のシーズンですので、長距離ドライブに出掛ける方も多いでしょうか？
私はと云うと、
来週以降にイベント盛りだくさんとなる事もあり、オトナシク？３連休を過ごす予定です。

まず、本日は、嫁様と某アウトレットに行ってきます。
道路渋滞と駐車場渋滞が怖いのですが、まぁこればっかりは仕方ないと諦めて出かけてきますよ。

明日は、恒例となりつつある朝コメを開催します。
朝コメ後は、オプショナルツアー？として、六本木の某イベントに行く予定です。

明後日は．．．微妙なんですよねぇ。
某メーカのディーゼルを試乗したいと思う反面、
そろそろ実家に顔を出さないといけない気持ちもあり、
スケジュールを立てられないでおります。


まぁ比較的穏やかな３連休となりそうですので、皆さん楽しみましょう！

ＵＰ！について、
　　３回に別けて書いてきました。

ＶＷ　ＵＰ！　見てきました

ＶＷ　ＵＰ！　試乗編！？

ＶＷ　ＵＰ！　試乗編　ちゃんとしたバージョン


最後の試乗記を読まれて否定的に感じられている方もいらっしゃるみたいですね。
そんなつもりで書いた別けじゃないので、少々補足します。

ＵＰ！に関しては、非常に良く出来ていて、このクラス（リッターカー）という枠組みでは、
シャシー性能としては、ズバ抜けていると思ってます。

その素晴らしいシャシー性能があるのに、ＡＳＧの振る舞いが中途半端な感じがしてしまったので
その点が満足できませんでした。

試乗編のブログにも書きましたが、
フィアット５００のように、そのクルマのキャラクターに合わせたセッティングになっているのであれば、
それは個性として好意的に受け止める事が出来るのです。

でも、ＵＰ！の場合、試乗した全体の雰囲気から受けた印象は、
　　”質実剛健” 　　ですので、
ＡＳＧには、もうちょっと頑張って欲しいと感じたの次第です。

繰り返しになりますが、全体としてバランスの良いクルマ造りをするＶＷなんですが、
ＵＰ！の仕上がり（セッティング）には、どうも納得出来ません。
あのＡＳＧの設定のままで販売ＯＫとなったのが不思議でした。


そこで、本国で販売されているＵＰ！のラインナップについても確認してみました。

本国では、ｍｏｖｅ ＵＰ！　の下位グレードとして．．．
　　ｔａｋｅ ＵＰ！　というモデルが用意されているようです。

全体構成としては、
ｔａｋｅ ＵＰ！，　ｍｏｖｅ ＵＰ！， ｈｉｇｈ ＵＰ！　の３グレードです。

それぞれに、２ドアと４ドアモデルが用意されていて、
エンジンは、６０ｐｓ仕様と７５ｐｓ仕様の２機種です。

日本では、ハイパワーバージョンの７５ｐｓ仕様だけが販売されているのですね。

ミッションについても、５速ＭＴ　と　５速ＡＳＧ　の２種類があるようです。

そこで、思いついたのは．．．
おそらく本国でのメインストリームは、5速ＭＴなんじゃないかって事なんです。

5速ＭＴベースで全てのセッティングを出していて、
５速ＡＳＧは、オマケみたいな位置づけではないのかなってね。（あくまで邪推ですけど）

ヨーロッパでは、まだまだＭＴの比率が高いですから、可能性はあると思います。


そうなると、ＵＰ！の性能を１００％出し切るのであれば、
５速ＭＴモデルの方がバランス的に確実に優れているんじゃないでしょうか？

５速ＭＴに乗れば、私の評価？も変ってくるかも知れませんね。

本国には、ｗｈｉｔｅ ＵＰ！，　ｂｌａｃｋ ＵＰ！　という５速ＭＴのスペシャルモデルがあるようです。
是非とも、日本に導入して欲しいですね。

それぞれ１００台限定（合計２００台）とかなら、直ぐに完売しそうな気がします！