みやもっちゃんのブログ一覧

過去に何度かワンタンクチャレンジ実施したい．．．
ってブログを書いていますが、
その難易度の高さ故、実施に踏み切れないでいます。

それが、昨日の河口湖の帰りに、”なんとなく達成” の気分になりました。


まずは、↑の写真です。　
これは、前回給油してからの走行距離が　２２９．８ｋｍ である事を示しています。
写真の燃費　１７．７ｋｍ／ℓ は、当日の平均燃費です。
写真はないのですが、給油時からの平均燃費は、１６．０ｋｍ／ℓ　くらいでした。

次に、↓の写真。
これは、この時点での残り航続可能距離です。
つまり、あと８００ｋｍ　走行可能です。



という事は．．．
２３０ｋｍ ＋　８００ｋｍ　＝　１０３０ｋｍ

おっ、トータルで１０００ｋｍ越えました～


だけど、ちょっと変だな。
この時点での、給油後の平均燃費で算出すると．．．
　１６ｋｍ／ℓ ｘ タンク容量５５ℓ ＝ ８８０ｋｍ

当日の平均燃費で算出したとしても．．．
　１７．７ｋｍ／ℓ ｘ　タンク容量５５ℓ ＝ ９７３．５ｋｍ

どちらも１０００ｋｍには届いていないです。
じゃぁ、ボード燃費は、いくつで計算しているだろう？？
この時点までの使用ガソリン量を算出すると．．．
　２３０ ／ １６ ＝ １４．３７５ℓ
これをタンク容量の５５Ｌから引き算すると、この時点の残りガソリン量は、
　５５－１４．２７５ ＝ ４０．６２５ℓ
ボードコンピュータが、８００ｋｍ走れると算出した、この時点での燃費は、
　８００ ／ ４０．６２５ ＝ １９．７ｋｍ／ℓ

うーん、こんな燃費であと８００ｋｍも走り続けられる訳ないじゃないか～（汗）
中央道の上りは、勾配が下り？　だからこそ算出されたマジックですね。

しかも．．．うちのＧＴＩのボード燃費は５％甘いんだよな（滝汗）

やっぱりＧＴＩでワンタンク１０００ｋｍ を達成するのは相当難易度が高そうです。


さて、そろそろ朝ドラに出かけます。
今日のモーニングは、いつものコメダで開催しますので、お暇な方はどうぞ！

明日から天気が崩れるようですが、雨が降るのは夕方以降みたいですね。
少なくとも午前中は、大丈夫そう。

そうなると、明日はどうすっかな？

さすがに紅葉撮影には行かないまでも、朝ドラには行きたいですねぇ。

　大黒まで足を伸ばすか．．．

　お手軽にいつものコースとモーニングにするか．．．
　いつものコメダに．．．
　生クリームの調査に行く事になりました（謎爆）

　ルノー・ルーテシアも見に行ってみたいし．．．

ご近所さんで何かアイデアがあれば教えて下さいね～

このところＧＴＩに乗るたびに乗り心地の悪化を気にするようになりました。

何度も書いていますが、この乗り心地の悪化はタイヤとブッシュ類の劣化によるものと考えています。

先週の八ヶ岳往復でも中央道の舗装継ぎ目では、結構気になったのも事実。

ところがですよ、今日の河口湖往復では、先週よりも明らかに乗り心地が良くなっていました。
もちろん、新車当時の乗り味には、程遠いのですが、先週よりは良くなっています。

たぶん、先週八ヶ岳往復で、タイヤ表面の固くなったコンパウンドが削れてフレッシュなトレッド面が出てきたんだと思います。
サーキット走行すると、古くなったタイヤは、最初グリップせずに、表面が一皮向けてからグリップが戻る事がありますが、それと同じだと推測してます。

だけど、もし表面のコンパウンドが一皮向けただけで、乗り心地が向上したとすると凄い事ですよね。
なぜなら、表面が一皮向けたと云っても、その削れた分って、たかだか０．１ｍｍくらいですからね。

自分で、推測していて云うのも何だけど．．．
たかだか０．１ｍｍで乗り心地って変わるのかなぁ（汗）

先週の八ヶ岳紅葉撮影が、ちょっと不発に終わったので．．．
今週も撮影に行ってきました。

が、しかし．．．今回も不発に終わりました（泣）

河口湖の紅葉は、やっと色づき始めたところなのので、まだ早いですね。
来週末くらいが見頃じゃないかと思います。

特に期待していた ”もみじ回答” なんですが、ここもまだ半数以上が青い状態でした。



来週になれば、落ち葉と共に綺麗なもみじ回廊になるんでしょうね。



写真は、フォトギャラリーにアップしました。

消費税問題とかで、揺れ動いた次期車の件ですが．．．

結論から云うと、
当初の予定通りケイマンＳのまま発注となりました。
仕様も当初のままで変更はしておりません。

消費税問題をどの様に解決したかは、ちょっとブログには書けないの省略します（爆）

まぁ、やっぱり ”出来るセールスは凄い” とだけ書き残しておきますね。

納車時期は、３月もしくは４月となりそうです。

以上、ご報告まで！