みやもっちゃんのブログ一覧

最近、公私共に病院通いの日々でした。
実は、父の具合が悪くて入院していたのです。

今週無事に退院出来たのですが、これからは在宅医療になります。
まぁ、本人は至って元気なのですが、医療機器を自宅に常備し、外出時には携帯型を持ち歩かなくてはなりません。
クルマで出掛ける時も、当然持ち歩きです。

退院の時には、ＧＴＩで迎えに行ったんですが、携帯型の医療機器と云ってもそこそこの大きさ。
それを持ってクルマに乗り込むのは、結構面倒。
また車内でもそこそこかさばります。

正直、ＧＴＩの室内空間だと狭いです。

そうなると頭を過ぎるのが次期車についてです。
次期車は、やはりかなり後席が広いタイプじゃないと厳しそう。

もっと云えばミニバン系あたりじゃないとダメかも？？？

そこで考えたのは、父が使っているストリームを有効活用する事。
たぶん、父がドライブする事は、かなり減るだろうから、処分を考えていたんだけど、逆にＧＴＩを処分してストリームを活かしても良いんじゃないかとね。



そこでストリームに久しぶりに乗ってみました。
ストリームは、父が入院中は全く動かしてなかったので、バッテリーへの充電も兼ねて近所をドライブしてみました。

だいぶボディ等にへたりはあるものの、走りは元気です。
２LエンジンとCVTの組み合わせは、好みのフィールじゃないけど十分な走りが出来ます。
室内もGTIよりもだいぶ広いので、使い勝手は良さそう。

うーん、こっちを活かすかなぁ？？？

2008年式なんで、もう８年選手。　車検は、2017年5月までだから、あと８ヶ月。
走行距離は、57500kmでした。



また悩みの種が出来たな。

一ヵ月半ぶりにケイマンに給油しました。


Ｐ青山に１週間ほど入院していた事もありますが、この一ヶ月は、ずっと天気が悪かったので、ほとんど乗らずでしたね。
前回の長距離出動は、8/14の美ヶ原でした。


走行距離は、５７６．５ｋｍ
ボード燃費計の表示は、１０．３ｋｍ／ℓ の表示




今回の実燃費ですが．．．
満タン法で、９．６６ｋｍ／ℓ でした。

美ヶ原往復時は、燃費を稼いだのですが、その後にナビシート側のドア異音対策のためにＰＣに入庫したのが響きました。
結果 リッター１０ｋｍを割ってしまいました。
ちょっと残念ですが、仕方ないですね。

このブログは、”アルミテープで走りの味が変わる!?　トヨタが新技術を公表「みんなで試して」” について書いてます。

いやはや久しぶりに驚いた記事でした。
あのトヨタが「アルミテープによる空力コントロール」を実現するという新技術の概要を公表したんです。

空気は＋（プラス）に帯電しており、クルマは走行することで＋帯電をしやすく、これにより車体まわりの空気を引きはがす力が働き、空気の流れが乱れるため十分なエアロダイナミクス（空力）を発揮することができない。それをアルミテープによって放電し空気の流れを整えることでタイヤ接地性の向上やロール制御、ヨースタビリティ、操舵応答などに効果をもたらす、というもの。

さすがにトヨタが実施しているだから、研究と試験を重ねて実際に効果ありと判断したんだと思います。
そんじょそこらにある ”心霊パーツ？” とはひと味違うんでしょうね。

まぁ、コストが掛からない分、効果もそれほど高くないのかな？？
当然コストに見合った効果って事になるのでしょう。


ちょっと試してみたくなりました。

ただ、この手のパーツを大メーカであるトヨタが市販化すると、それに便乗して効果のない心霊パーツが復権する可能性もあります。

さぁ、これからどうなる？？

今日も朝から雨が降ってます。
このところスッキリしない天気が続きます。

いや振り返ると先月からずっとこんな天気な気がします。
８月は、日本付近に常に台風が発生していましたし、
９月は、秋雨前線が活性化して毎日こんな天気です。

天気が悪いからか先月から出撃がほとんどありません。

今週末の３連休も同じような天気みたい。

すっきりとした秋晴れはいつになったら見られるのでしょうね。

峠に持ち込むのであれば、素のケイマンがベストと感じます。
近年、モデルチェンジの度にパワー／トルクがアップしていますが。
電子デバイスなしでは、ほぼ使い切れないレベルです。
その点、この２．７Ｌエンジン搭載のケイマンであれば、私のウデでもなんとか扱えそうです。